Τρίτη 5 Ιουλίου 2011
Προς
Σωματεία – ΠεριφερειακάΣυμβούλια
Αθήνα 5/7/11
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
Το Δ.Σ. τηςΟμοσπονδίας σε ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ του μετά τις ανακοινώσεις του νέουΥπουργού Μεταφορών περί πλήρους απορρύθμισης των ταξί και ισοπέδωσης των πάντωνκαι της προτροπής του να καταθέτουν οι ενδιαφερόμενοι σχετικές αιτήσεις χωρίςνα υπάρχει το σχετικό νομικό πλαίσιο ανατρέποντας τα όσα είχαν συμφωνηθεί καιαποφασιστεί από την Κυβέρνηση και την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του ΥΜΕ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΟΜΟΦΩΝΑ .
1. 24ωρη Πανελλαδική ακινητοποίηση των ταξί όληςτης χώρας
Απότις 5 π.μ. της Τετάρτης έως και 5 π.μ. της Πέμπτης
Τηνημέρα αυτή ορίσθηκε συνάντηση με τον κ. Υπουργό
2. ΤηνΠέμπτη 7/7 συγκαλείται τo Κλαδικό Συμβούλιο ώρα 12:00στα γραφεία της Ομοσπονδίας όπου θα εξεταστούν τα όσα συζητήθηκαν με τον Υπουργό και θα παρθούναποφάσεις για τους περαιτέρω χειρισμούςγια την αντιμετώπιση του σημαντικότατου θέματος που αφορά χιλιάδες οικογένειεςκαι το μέλλον του κλάδου .
Σεκάθε πόλη το τοπικό σωματείο να πάρει τα αναγκαία μέτρα για την εξυπηρέτηση τωνέκτακτων περιστατικών υγείας .
Τα τοπικά στελέχη να φροντίσουν για τηνεπιτυχία της απεργίας και την συμμετοχή στο Κλαδικό Συμβούλιο
Για το Δ.Σ.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΥΜΙΟΣ ΚΙΣΣΑΣ ΠΑΡΙΣ
Σωματεία – ΠεριφερειακάΣυμβούλια
Αθήνα 5/7/11
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
Το Δ.Σ. τηςΟμοσπονδίας σε ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ του μετά τις ανακοινώσεις του νέουΥπουργού Μεταφορών περί πλήρους απορρύθμισης των ταξί και ισοπέδωσης των πάντωνκαι της προτροπής του να καταθέτουν οι ενδιαφερόμενοι σχετικές αιτήσεις χωρίςνα υπάρχει το σχετικό νομικό πλαίσιο ανατρέποντας τα όσα είχαν συμφωνηθεί καιαποφασιστεί από την Κυβέρνηση και την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του ΥΜΕ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΟΜΟΦΩΝΑ .
1. 24ωρη Πανελλαδική ακινητοποίηση των ταξί όληςτης χώρας
Απότις 5 π.μ. της Τετάρτης έως και 5 π.μ. της Πέμπτης
Τηνημέρα αυτή ορίσθηκε συνάντηση με τον κ. Υπουργό
2. ΤηνΠέμπτη 7/7 συγκαλείται τo Κλαδικό Συμβούλιο ώρα 12:00στα γραφεία της Ομοσπονδίας όπου θα εξεταστούν τα όσα συζητήθηκαν με τον Υπουργό και θα παρθούναποφάσεις για τους περαιτέρω χειρισμούςγια την αντιμετώπιση του σημαντικότατου θέματος που αφορά χιλιάδες οικογένειεςκαι το μέλλον του κλάδου .
Σεκάθε πόλη το τοπικό σωματείο να πάρει τα αναγκαία μέτρα για την εξυπηρέτηση τωνέκτακτων περιστατικών υγείας .
Τα τοπικά στελέχη να φροντίσουν για τηνεπιτυχία της απεργίας και την συμμετοχή στο Κλαδικό Συμβούλιο
Για το Δ.Σ.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΥΜΙΟΣ ΚΙΣΣΑΣ ΠΑΡΙΣ
ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ;
Ο κλάδος βγήκε αλώβητος
Η ηγεσία του κλάδου.
Πετύχαμε.
Εργαζόμαστε μέρα και νύχτα.
Εκσυγχρονισμός του κλάδου.
Νέες υπηρεσίες.
Ευρωπαϊκός μέσος όρος.
Λασπολογίες.
Μαθηματικός τύπος.
Αλγόριθμος.
Στρεβλώσεις.
Προεδρικό διάταγμα.
Διαβούλευση.
Διαπραγματεύσεις
Σοφοί του κλάδου.
Μην ανησυχείτε.
Μην δημοσιοποιείτε.
Ενημέρωση.
Συνάδερφοι.
Θα προσπαθήσω λοιπόν να κάνω ένα κείμενο χρησιμοποιώντας αυτές τις ωραίες εκφράσεις που όλοι μας ακούγαμε τόσο καιρό από τους σοφούς του κλάδου μας για να δούμε τελικά τι νόημα βγαίνει.
Συνάδερφοι μην ανησυχείτε. Η ηγεσία του κλάδου λαμβάνοντας υπ όψιν τις Στρεβλώσεις που τόσα χρόνια μας κρατούσαν μακριά από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου εργάσθηκε μέρα και νύχτα και πέτυχε μετά από διαπραγμάτευση και σωστή διαβούλευση των σοφών του κλάδου με τον πρώην υπουργό κύριο Ρέππα που τώρα μας έφυγε και ήρθε ο κύριος Ραγκούσης, την δημιουργία ενός αλγόριθμου συγνώμη μαθηματικού τύπου συγνώμη μαθηματικής πράξης συγνώμη εξίσωσης τέλος πάντων με το 1,5 και το 2 ή με το 3 όχι καλύτερα να κάνει η μάνα και χωρίς παρενθέσεις ή μάλλον με παρενθέσεις ή μάλλον με μια παρένθεση και μια αγκύλη ή μάλλον με δυο διαιρέσεις και μια πρόσθεση ή καλύτερα με 1000 κατοίκους και μια χοντρή, εγώ θέλω κι έναν κουτσό μπα και γιατί να είναι κουτσός; Ε τότε τι νάνε; Να είναι κουφός. ο.κ. συμφωνούμε. Και με έναν τυφλό.Μα εγώ δεν είπα τυφλό. Έλα τώρα σε λεπτομέρειες θα κολλήσουμε βρε μπούφο; Λέμε με έναν κουλό ανά περιοχή ή τέλος πάντων με ότι θέλετε να διαβουλευτεί, να ενημερώσει. Οι λασπολογίες που ακούστηκαν μέσο των κατάπτυστων ιστολογίων και των απαράδεκτων blogers που με ψέματα και κακοήθειες προσπαθούσαν να αποπροσανατολίσουν τους συναδέρφους έπεσαν στο νερό συγνώμη στο κενό. Νέες άδειες δεν πρόκειται να βγουν. Ο κλάδος βγήκε αλώβητος.
Έχοντας λοιπόν συμμετάσχει σε μια από τις πολλές συναντήσεις ενημέρωσης από τα στελέχη του κλάδου για την πορεία των διαπραγματεύσεων, κάπως έτσι είχες τα πράγματα στο μυαλό σου και προσπαθούσες να τα ξεμπερδέψεις και να τα βάλεις σε μια σειρά, για να βγάλεις κάποια άκρη.
Εγώ προσωπικά, δεν έβγαλα ποτέ άκρη καθότι μπούφος.
Μέχρι που σήμερα το πρωί ο κύριος Ραγκουσης τα ξεδιάλυνε με τον ποιο σαφή τρόπο.
Όποιος θέλει μπορεί από αύριο να καταθέσει αίτηση και να πάρει άδεια ταξί.
Απλά δήλωσε ότι ο νόμος υπάρχει και για όσους δεν τον ξέρουν ή κάνουν πως δεν τον ξέρουν ονομάζεται 3919.
Διαβάζω ότι αύριο συγκαλείται εκτάκτως το διοικητικό συμβούλιο του κλάδου και αναρωτιέμαι:
Γιατί τόσον καιρό εσείς οι Σοφοί και κατά τα αλλά δημοκράτες δεν ενημερώνατε τα μέλη σας;
Γιατί τα μέλη σας δεν παραιτούνταν, αφού δεν είχαν καμία ενημέρωση;
Ποιους κοροϊδεύετε;
Τι θα τους φωνάξετε να τους πείτε;
· Ότι σας πούλησαν οι πολιτικάντηδες;
· Ότι μέχρι τελευταία στιγμή εσείς τα είχατε κανονίσει όλα;
· Ότι θα πρέπει να ξεσηκωθούμε και να βγούμε στους δρόμους;
· Ότι ο κλάδος πέθανε;
· Ότι δεν ήταν εκ προ μελέτης ο φόνος και ότι ήταν από αμέλεια;
· Ότι εσείς προσπαθήσατε για το καλύτερο;
· Ότι παίξατε χαμηλά την μπάλα και δεν σας βγήκε το σύστημα;
· Ότι δεν θέλατε να σπείρετε τον πανικό;
Οι καπεταναίοι λένε το εξής ωραίο : Το καράβι το πήγα το έφερα το ρίξαμε πάνω στα βράχια.
Γιατί πρόεδρε της Ομοσπονδίας κύριε Λυμπερόπουλε έβγαινες και καμάρωνες στην εφημερίδα του κλάδου ότι δεν θα βγουν καινούριες άδειες , ενώ γνώριζες τον νόμο 3919 και γνώριζες ότι εάν δεν υπάρξει προεδρικό διάταγμα ο κλάδος απελευθερώνεται χωρίς κανένα περιορισμό;
Γιατί γενικέ γραμματέα κύριε Κισσά έριχνες στάχτη στα μάτια των συναδέρφων με τα δήθεν κείμενα εργασίας και τα δήθεν κείμενα με τους βασικούς άξονες;
Κύριε Τσέλιο σε μια σύντομη συνομιλία μας στο αεροδρόμιο μου είπες ότι θα αλλάξουν πολλά. Μήπως αυτή την αλλαγή εννοούσες;
Γιατί κύριε Σκεντζο την μια στιγμή κατήγγειλες το προεδρείο για έλλειψη ενημέρωσης και την άλλη στιγμή κατηγορούσες αυτούς που προσπαθούσαν να ερμηνεύσουν το χαρτί που ο ίδιος μέσο του διαδικτυακού σου τόπου (της παράταξης σου ) έβγαλες στην δημοσιότητα;
Κύριε Ξυλένιε το σεντόνι που νυχθημερόν ετοιμάζατε μήπως τελικά έγινε η Σενδόνη (Σάβανο) του κλάδου;
Κύριε Δήμου συνιστάτε ακόμα ψυχραιμία ; Εσείς οι από μέσα που ξέρετε πολύ καλύτερα τι ακριβώς συμβαίνει;
Εσείς κύριε Κασιδιάρη μήπως μπορείτε να μας πείτε τι τελικά από όσα βγήκαν στα διάφορα sites ήταν παραφιλολογίες; Για πείτε μας τελικά ο ασθενής από ποιο αίτιο πέθανε ή μάλλον καλύτερα για πιο λόγο εκτελέστηκε με συνοπτικές διαδικασίες;
Κύριε Μαραγκακη πιστεύετε αλήθεια ακόμα ότι ο κλάδος έχει και παρόν και μέλλον; και που το στηρίζετε αυτό; Ξέρετε κάτι που εμείς δεν ξέρουμε;
Εγώ αυτά τα ερωτήματα θα σας έθετα αν ήμουν αύριο εκεί.
Ποιος σας έδωσε το δικαίωμα από εκτελεστικά όργανα να γίνετε το εκτελεστικό απόσπασμα του κλάδου;
Υπνωτίσατε τον κλάδο και φέρετε τεράστια ευθύνη όλοι και οι 21 εκλεγμένοι γιατί ακόμα κι αυτοί που θα φωνάζουν από αύριο και θα καταγγέλλουν έλλειψη ενημέρωσης, τόσο καιρό σιωπούσαν. Και η σιωπή είναι συνέργια.
Από τον πρώτο μέχρι και τον τελευταίο.
Σε όλους εμάς Συλλυπητήρια
Με τιμή
Δεληάγγελος Νίκος ή Μπούφος ή Ψυχάκιας
Η ηγεσία του κλάδου.
Πετύχαμε.
Εργαζόμαστε μέρα και νύχτα.
Εκσυγχρονισμός του κλάδου.
Νέες υπηρεσίες.
Ευρωπαϊκός μέσος όρος.
Λασπολογίες.
Μαθηματικός τύπος.
Αλγόριθμος.
Στρεβλώσεις.
Προεδρικό διάταγμα.
Διαβούλευση.
Διαπραγματεύσεις
Σοφοί του κλάδου.
Μην ανησυχείτε.
Μην δημοσιοποιείτε.
Ενημέρωση.
Συνάδερφοι.
Θα προσπαθήσω λοιπόν να κάνω ένα κείμενο χρησιμοποιώντας αυτές τις ωραίες εκφράσεις που όλοι μας ακούγαμε τόσο καιρό από τους σοφούς του κλάδου μας για να δούμε τελικά τι νόημα βγαίνει.
Συνάδερφοι μην ανησυχείτε. Η ηγεσία του κλάδου λαμβάνοντας υπ όψιν τις Στρεβλώσεις που τόσα χρόνια μας κρατούσαν μακριά από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου εργάσθηκε μέρα και νύχτα και πέτυχε μετά από διαπραγμάτευση και σωστή διαβούλευση των σοφών του κλάδου με τον πρώην υπουργό κύριο Ρέππα που τώρα μας έφυγε και ήρθε ο κύριος Ραγκούσης, την δημιουργία ενός αλγόριθμου συγνώμη μαθηματικού τύπου συγνώμη μαθηματικής πράξης συγνώμη εξίσωσης τέλος πάντων με το 1,5 και το 2 ή με το 3 όχι καλύτερα να κάνει η μάνα και χωρίς παρενθέσεις ή μάλλον με παρενθέσεις ή μάλλον με μια παρένθεση και μια αγκύλη ή μάλλον με δυο διαιρέσεις και μια πρόσθεση ή καλύτερα με 1000 κατοίκους και μια χοντρή, εγώ θέλω κι έναν κουτσό μπα και γιατί να είναι κουτσός; Ε τότε τι νάνε; Να είναι κουφός. ο.κ. συμφωνούμε. Και με έναν τυφλό.Μα εγώ δεν είπα τυφλό. Έλα τώρα σε λεπτομέρειες θα κολλήσουμε βρε μπούφο; Λέμε με έναν κουλό ανά περιοχή ή τέλος πάντων με ότι θέλετε να διαβουλευτεί, να ενημερώσει. Οι λασπολογίες που ακούστηκαν μέσο των κατάπτυστων ιστολογίων και των απαράδεκτων blogers που με ψέματα και κακοήθειες προσπαθούσαν να αποπροσανατολίσουν τους συναδέρφους έπεσαν στο νερό συγνώμη στο κενό. Νέες άδειες δεν πρόκειται να βγουν. Ο κλάδος βγήκε αλώβητος.
Έχοντας λοιπόν συμμετάσχει σε μια από τις πολλές συναντήσεις ενημέρωσης από τα στελέχη του κλάδου για την πορεία των διαπραγματεύσεων, κάπως έτσι είχες τα πράγματα στο μυαλό σου και προσπαθούσες να τα ξεμπερδέψεις και να τα βάλεις σε μια σειρά, για να βγάλεις κάποια άκρη.
Εγώ προσωπικά, δεν έβγαλα ποτέ άκρη καθότι μπούφος.
Μέχρι που σήμερα το πρωί ο κύριος Ραγκουσης τα ξεδιάλυνε με τον ποιο σαφή τρόπο.
Όποιος θέλει μπορεί από αύριο να καταθέσει αίτηση και να πάρει άδεια ταξί.
Απλά δήλωσε ότι ο νόμος υπάρχει και για όσους δεν τον ξέρουν ή κάνουν πως δεν τον ξέρουν ονομάζεται 3919.
Διαβάζω ότι αύριο συγκαλείται εκτάκτως το διοικητικό συμβούλιο του κλάδου και αναρωτιέμαι:
Γιατί τόσον καιρό εσείς οι Σοφοί και κατά τα αλλά δημοκράτες δεν ενημερώνατε τα μέλη σας;
Γιατί τα μέλη σας δεν παραιτούνταν, αφού δεν είχαν καμία ενημέρωση;
Ποιους κοροϊδεύετε;
Τι θα τους φωνάξετε να τους πείτε;
· Ότι σας πούλησαν οι πολιτικάντηδες;
· Ότι μέχρι τελευταία στιγμή εσείς τα είχατε κανονίσει όλα;
· Ότι θα πρέπει να ξεσηκωθούμε και να βγούμε στους δρόμους;
· Ότι ο κλάδος πέθανε;
· Ότι δεν ήταν εκ προ μελέτης ο φόνος και ότι ήταν από αμέλεια;
· Ότι εσείς προσπαθήσατε για το καλύτερο;
· Ότι παίξατε χαμηλά την μπάλα και δεν σας βγήκε το σύστημα;
· Ότι δεν θέλατε να σπείρετε τον πανικό;
Οι καπεταναίοι λένε το εξής ωραίο : Το καράβι το πήγα το έφερα το ρίξαμε πάνω στα βράχια.
Γιατί πρόεδρε της Ομοσπονδίας κύριε Λυμπερόπουλε έβγαινες και καμάρωνες στην εφημερίδα του κλάδου ότι δεν θα βγουν καινούριες άδειες , ενώ γνώριζες τον νόμο 3919 και γνώριζες ότι εάν δεν υπάρξει προεδρικό διάταγμα ο κλάδος απελευθερώνεται χωρίς κανένα περιορισμό;
Γιατί γενικέ γραμματέα κύριε Κισσά έριχνες στάχτη στα μάτια των συναδέρφων με τα δήθεν κείμενα εργασίας και τα δήθεν κείμενα με τους βασικούς άξονες;
Κύριε Τσέλιο σε μια σύντομη συνομιλία μας στο αεροδρόμιο μου είπες ότι θα αλλάξουν πολλά. Μήπως αυτή την αλλαγή εννοούσες;
Γιατί κύριε Σκεντζο την μια στιγμή κατήγγειλες το προεδρείο για έλλειψη ενημέρωσης και την άλλη στιγμή κατηγορούσες αυτούς που προσπαθούσαν να ερμηνεύσουν το χαρτί που ο ίδιος μέσο του διαδικτυακού σου τόπου (της παράταξης σου ) έβγαλες στην δημοσιότητα;
Κύριε Ξυλένιε το σεντόνι που νυχθημερόν ετοιμάζατε μήπως τελικά έγινε η Σενδόνη (Σάβανο) του κλάδου;
Κύριε Δήμου συνιστάτε ακόμα ψυχραιμία ; Εσείς οι από μέσα που ξέρετε πολύ καλύτερα τι ακριβώς συμβαίνει;
Εσείς κύριε Κασιδιάρη μήπως μπορείτε να μας πείτε τι τελικά από όσα βγήκαν στα διάφορα sites ήταν παραφιλολογίες; Για πείτε μας τελικά ο ασθενής από ποιο αίτιο πέθανε ή μάλλον καλύτερα για πιο λόγο εκτελέστηκε με συνοπτικές διαδικασίες;
Κύριε Μαραγκακη πιστεύετε αλήθεια ακόμα ότι ο κλάδος έχει και παρόν και μέλλον; και που το στηρίζετε αυτό; Ξέρετε κάτι που εμείς δεν ξέρουμε;
Εγώ αυτά τα ερωτήματα θα σας έθετα αν ήμουν αύριο εκεί.
Ποιος σας έδωσε το δικαίωμα από εκτελεστικά όργανα να γίνετε το εκτελεστικό απόσπασμα του κλάδου;
Υπνωτίσατε τον κλάδο και φέρετε τεράστια ευθύνη όλοι και οι 21 εκλεγμένοι γιατί ακόμα κι αυτοί που θα φωνάζουν από αύριο και θα καταγγέλλουν έλλειψη ενημέρωσης, τόσο καιρό σιωπούσαν. Και η σιωπή είναι συνέργια.
Από τον πρώτο μέχρι και τον τελευταίο.
Σε όλους εμάς Συλλυπητήρια
Με τιμή
Δεληάγγελος Νίκος ή Μπούφος ή Ψυχάκιας
Δευτέρα 4 Ιουλίου 2011
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | Ραγκούσης: Πλήρης απελευθέρωση για τα ταξί
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | Ραγκούσης: Πλήρης απελευθέρωση για τα ταξί
Ραγκούσης: Πλήρης απελευθέρωση για τα ταξί
Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην πλήρη απελευθέρωση του κλάδου των ταξί έκανε γνωστή πριν από λίγο ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Γ. Ραγκούσης.
Ο κ. Ραγκούσης μιλώντας σε δημοσιογράφους ξεκαθάρισε ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει στην υπογραφή του προεδρικού διατάγματος που είχε ετοιμάσει η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου και όριζε ιδιαίτερα «σφιχτούς» κανόνες για την απελευθέρωση των ταξί.
Ο κ. Ραγκούσης σημείωσε ότι η απελευθέρωση ισχύει από τις 2 Ιουλίου και όποιος θέλει μπορεί να καταθέσει αίτημα στην περιφέρεια προκειμένου να αποκτήσει άδεια ταξί.
Ωστόσο, οι λεπτομέρειες για τη διαδικασία αυτή θα ανακοινωθούν από το υπουργείο μέσα σε διάστημα 3 μηνών.
Πάντως, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι είναι έξω από τις προθέσεις του υπουργείου να ορίζει τον αριθμό των ταξί που θα κυκλοφορούν σε μία περιοχή, αφού, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, η αγορά με αυτορρύθμιση θα κρίνει πόσα ταξί αντέχει η κάθε περιοχή.
Ο ίδιος έσπευσε να σημειώσει ότι ειδική μέριμνα θα ληφθεί μόνο για ορισμένες απομονωμένες ή με έντονη εποχικότητα περιοχές.
Ερωτηθείς αναφορικά με όσους αγόρασαν άδεια ταξί πρόσφατα, έχοντας λάβει για τον σκοπό αυτόν μεγάλα δάνεια, αφού το κόστος της άδειας ταξί σε πολλές περιπτώσεις έφτανε τις 200.000 ευρώ, ο κ. Ραγκούσης περιορίστηκε απλώς να σημειώσει ότι αποτελεί μία στρέβλωση που έφτασε η ώρα να αντιμετωπιστεί. Τέλος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ανακοίνωσε επίσης ότι σύντομα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας θα διαθέτουν δωρεάν δίκτυο WI- FI.
Κατ' αρχάς, το πρόγραμμα θα ξεκινήσει από το μετρό και η υπηρεσία θα παρέχεται αρχικά σε επίπεδο οδού και σταθμού, με προοπτική μελλοντικά αυτό να γίνεται και στη σήραγγα.
Ο κ. Ραγκούσης σημείωσε ότι το κόστος της εφαρμογή είναι πολύ μικρό, θα το αναλάβουν οι συγκοινωνιακοί φορείς και ο καθένας εξ αυτών με διαγωνιστική διαδικασία θα μπορεί να επιλέξει τον πάροχο με τον οποίο θα συνεργαστεί.
Ραγκούσης: Πλήρης απελευθέρωση για τα ταξί
Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην πλήρη απελευθέρωση του κλάδου των ταξί έκανε γνωστή πριν από λίγο ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Γ. Ραγκούσης.
Ο κ. Ραγκούσης μιλώντας σε δημοσιογράφους ξεκαθάρισε ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει στην υπογραφή του προεδρικού διατάγματος που είχε ετοιμάσει η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου και όριζε ιδιαίτερα «σφιχτούς» κανόνες για την απελευθέρωση των ταξί.
Ο κ. Ραγκούσης σημείωσε ότι η απελευθέρωση ισχύει από τις 2 Ιουλίου και όποιος θέλει μπορεί να καταθέσει αίτημα στην περιφέρεια προκειμένου να αποκτήσει άδεια ταξί.
Ωστόσο, οι λεπτομέρειες για τη διαδικασία αυτή θα ανακοινωθούν από το υπουργείο μέσα σε διάστημα 3 μηνών.
Πάντως, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι είναι έξω από τις προθέσεις του υπουργείου να ορίζει τον αριθμό των ταξί που θα κυκλοφορούν σε μία περιοχή, αφού, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, η αγορά με αυτορρύθμιση θα κρίνει πόσα ταξί αντέχει η κάθε περιοχή.
Ο ίδιος έσπευσε να σημειώσει ότι ειδική μέριμνα θα ληφθεί μόνο για ορισμένες απομονωμένες ή με έντονη εποχικότητα περιοχές.
Ερωτηθείς αναφορικά με όσους αγόρασαν άδεια ταξί πρόσφατα, έχοντας λάβει για τον σκοπό αυτόν μεγάλα δάνεια, αφού το κόστος της άδειας ταξί σε πολλές περιπτώσεις έφτανε τις 200.000 ευρώ, ο κ. Ραγκούσης περιορίστηκε απλώς να σημειώσει ότι αποτελεί μία στρέβλωση που έφτασε η ώρα να αντιμετωπιστεί. Τέλος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ανακοίνωσε επίσης ότι σύντομα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας θα διαθέτουν δωρεάν δίκτυο WI- FI.
Κατ' αρχάς, το πρόγραμμα θα ξεκινήσει από το μετρό και η υπηρεσία θα παρέχεται αρχικά σε επίπεδο οδού και σταθμού, με προοπτική μελλοντικά αυτό να γίνεται και στη σήραγγα.
Ο κ. Ραγκούσης σημείωσε ότι το κόστος της εφαρμογή είναι πολύ μικρό, θα το αναλάβουν οι συγκοινωνιακοί φορείς και ο καθένας εξ αυτών με διαγωνιστική διαδικασία θα μπορεί να επιλέξει τον πάροχο με τον οποίο θα συνεργαστεί.
Κυριακή 3 Ιουλίου 2011
Νεκρός οδηγός ταξί, θύμα ληστείας
Θύμα ληστείας έπεσε τα ξημερώματα οδηγός ταξί, ο οποίος αφότου μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο άφησε την τελευταίου του πνοή.
Το περιστατικό συνέβη λίγο μετά τις πέντε στη συμβολή των οδών Δράκου και Δοϊράνης στην Κυψέλη, λίγο πριν τελειώσει η βάρδια του άτυχου ταξιτζή. Οι τρεις άγνωστοι σταμάτησαν το ταξί, έσυραν έξω τον οδηγό και τον ξυλοκόπησαν άγρια για τα του πάρουν τις εισπράξεις και τα κλειδιά.
Ο οδηγός, ο οποίος σύμφωνα με τις πληροφορίες ήταν συνταξιούχος αστυνομικός, κάλεσε μόνος του τις πρώτες βοήθειες αλλά στο νοσοκομείο που μεταφέρθηκε άφησε την τελευταία του πνοή καθώς αντιμετώπιζε πρόβλημα με την καρδιά του.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Το περιστατικό συνέβη λίγο μετά τις πέντε στη συμβολή των οδών Δράκου και Δοϊράνης στην Κυψέλη, λίγο πριν τελειώσει η βάρδια του άτυχου ταξιτζή. Οι τρεις άγνωστοι σταμάτησαν το ταξί, έσυραν έξω τον οδηγό και τον ξυλοκόπησαν άγρια για τα του πάρουν τις εισπράξεις και τα κλειδιά.
Ο οδηγός, ο οποίος σύμφωνα με τις πληροφορίες ήταν συνταξιούχος αστυνομικός, κάλεσε μόνος του τις πρώτες βοήθειες αλλά στο νοσοκομείο που μεταφέρθηκε άφησε την τελευταία του πνοή καθώς αντιμετώπιζε πρόβλημα με την καρδιά του.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)