ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΝΙΑΙΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ ( Ε.Ο.Π.Υ.Υ. )

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΝΙΑΙΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ ( Ε.Ο.Π.Υ.Υ. )

Απόφαση 185

Το Δ.Σ. αφού έλαβε υπόψη

Α. Την με αρ. πρωτ. 15182/2-4-2012 έγγραφη εισήγηση της Δ/νσης Παροχών και Κατάρτισης Συμβάσεων,

Β. την προφορική του Προϊσταμένου της ανωτέρω Δ/νσης και

Γ. τη διεξαχθείσα μεταξύ των μελών ανταλλαγή απόψεων,

αποφασίζει ομόφωνα και εγκρίνει

(συμφωνούσης της Κυβ. Επιτρόπου)

- όπως καταβάλλονται, από 1/1/2012 και μέχρι την τροποποίηση του Ε.Κ.Π.Υ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ., από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες που εξυπηρετούν τους ασφαλισμένους των εντασσομένων στον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. φορέων, τα έξοδα μετακίνησης νεφροπαθών που η αξία τους υπερβαίνει τα 400,00 € μηνιαίως και ως εξής :

1) Για αποστάσεις μέχρι 42 χλμ.

α) μονή ταρίφα και τυχόν αναμονή – υπολογίζοντας μόνο τις ώρες αιμοκάθαρσης που προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής - εάν η μετακίνηση γίνει με το ίδιο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο και την αξία μιας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Η αναμονή δεν θα υπερβαίνει σε καμία περίπτωση της τέσσερις (4) ώρες.

β) διπλή ταρίφα εάν η επιστροφή γίνει με διαφορετικό Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο από εκείνο που έκανε την αρχική μεταφορά και την αξία δύο εκκινήσεων.

2) Για αποστάσεις άνω των 42 χλμ. μονή ταρίφα και τυχόν αναμονή, υπολογίζοντας μόνο τις ώρες αιμοκάθαρσης που προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής και την αξία μίας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Σε καμία περίπτωση η αναμονή δεν θα ξεπερνά τις τέσσερις (4) ώρες.

3) Για δαπάνες μετακίνησης μέχρι 400,00 € θα αναγνωρίζεται η αξία σύμφωνα με την νόμιμη απόδειξη του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και ταυτόχρονου ελέγχου της χιλιομετρικής απόστασης που αναφέρεται στις αποδείξεις με κάθε δυνατό τρόπο.

- όπως η αρμόδια υπηρεσία στείλει έγγραφο προς την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί και Αγοραίων με το οποίο να ζητείται η καλύτερη δυνατή έκπτωση στις μετακινήσεις των νεφροπαθών από και προς τις ΜΤΝ ή ΜΧΑ.

- όπως εξετασθεί σε μελλοντική τροποποίηση του Ενιαίου Κανονισμού Παροχών Υγείας του ΕΟΠΥΥ, η δυνατότητα χρήσης ιδίων μεταφορικών μέσων για κάθε μετακίνηση (μετάβαση και επιστροφή), σύμφωνα με σχετικό αίτημά τους και αποζημίωση με 0,30 € ανά χιλιόμετρο διαδρομής από την οικίας τους προς τη Μ.Τ.Ν. ή Μ.Χ.Α. όπου αιμοκαθάρονται με την υποβολή υπεύθυνης δήλωσης εκ μέρους τους για την ανάληψη οποιασδήποτε ευθύνης κατά τη μετακίνησής τους με (Ι.Χ.) αυτοκίνητα, καθώς και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο μας υποδειχθεί από τη Νομική Υπηρεσία για το λόγο αυτό.

Η απόφαση αυτή επικυρώνεται την ίδια ημέρα

Στο σημείο αυτό εισήλθαν στην αίθουσα οι υπηρεσιακοί παράγοντες και η δικηγόρος

Ψηφισθέν Νομοσχέδιο ΤΑΞΙ

Αναρτούμε το ψηφισθέν νομοσχέδιο για το ταξί

Εκτός από το κεφάλαιο Β που αφορά αποκλειστικά το ταξί αναρτούμε ολόκληρο το ψηφισθέν πολυνομοσχέδιο που στο πρώτο κεφάλαιο των ηλεκτρονικών επικοινωνιών έχει διατάξεις που αφορούν τα ραδιοδίκτυα.

Εξαιρετικού ενδιαφέροντος και λύτρωση για χιλιάδες συναδέλφους αυτοκινητιστές είναι και η ψήφιση του άρθρου 118 του πολυνομοσχεδίου που καταργεί την υποχρέωση της προσκόμισης ασφαλιστικής ενημερότητας από τον Ο.Α.Ε.Ε. για τον έλεγχο των αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως στο ΚΤΕΟ.

Άρθρο 83 Έννοια έδρας 1. Για την εφαρµογή των διατάξεων που αφορούν στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, η έδρα αποτελεί τη διοικητική µονάδα ή την ενιαία διοικητική µονάδα για την εξυπηρέτηση της οποίας δίνεται το δικαίωµα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.2. Σύµφωνα µε την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου: α) Ως έδρες - διοικητικές µονάδες νοούνται τα τοπικά διαµερίσµατα που καθορίστηκαν µε το ν. 2539/1997 (Α΄244) σε συνδυασµό µε το άρθρο 2 παρ. 4 του ν. 3463/2006 (Α΄114).β) Ως έδρες - ενιαίες διοικητικές µονάδες νοούνται: αα) η Περιφέρεια Αττικής, πλην της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων, όπως συγκροτήθηκε σύµφωνα µε το άρθρο 3 του ν. 3852/ 2010 (Α΄ 87),ββ) η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, πλην των Δήµων Βόλβης, Λαγκαδά και Χαλκηδόνος, όπως συγκροτήθηκε σύµφωνα µε το άρθρο 3 του ν. 3852/2010 (Α΄ 87), 3. Με απόφαση του οικείου Περιφερειακού Συµβουλίου, η οποία εκδίδεται εντός δύο (2) µηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόµου, καθορίζονται οι έδρες οι οποίες µπορούν να προκύπτουν από συνένωση υφιστάµενων όµορων εδρών εντός της ίδιας Περιφερειακής Ενότητας ή της διατηρήσεως των εδρών ως αυτές ορίζονται σύµφωνα µε τις διατάξεις του παρόντος νόµου.

Για λήψη μόνο του ψηφισθέντος κεφαλαίου για το ταξί σε pdf → ΕΔΩ

Για λήψη ολόκληρου του ψηφισθέντος πολυνομοσχεδίου → ΕΔΩ

               ΕΚΤΑΚΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ                 

ΤΟ Δ.Σ. ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΚΑΛΕΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ  ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ  5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ  2012

ΣΤΗΝ ΑΙΘΟΥΣΑ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΤΟΝ ΠΟΛΥΓΥΡΟ ΚΑΙ ΩΡΑ  19:00 Μ.Μ.

ΜΕ ΘΕΜΑ : ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΞΙ .

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΑΣ: Δελτίο Τύπου: Καταγγελία για τις θέσεις του Σ.Ε.Τ.Ε. για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ (01/04/12)

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΑΣ: Δελτίο Τύπου: Καταγγελία για τις θέσεις του Σ.Ε.Τ.Ε. για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ (01/04/12)

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ

«Ο ΑΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ» Αράτου 21, β' όροφος, γραφείο 6 , ΠΑΤΡΑ

τηλ. (2610) 223.311, ΦΑΞ (2610) 275.778, ΚΙΝΗΤΟ 6977-361.362

e-mail: somatio.taxi.patras@gmail.com

Αρ.Πρωτοκ : 116/2012 Πάτρα 30/3/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ: Καταγγελία για τις θέσεις του - Σ.Ε.Τ.Ε. για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ

Η Διοίκηση του Σωματείου μας και σύσσωμος ο κλάδος παρακολουθεί τον τελευταίο διάστημα τις εξελίξεις σχετικά με το Σχέδιο Νόμου που προωθείται από το Υπουργείο Μεταφορών και αφορά στο άνοιγμα(απελευθέρωση) του επαγγέλματος των ΤΑΞΙ.

Διαμαρτύρεται και καταγγέλλει τη στάση και τοποθέτηση του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων τόσο σε κεντρικό όσο και των εκπροσώπων του σε τοπικό επίπεδο, οι οποίοι προσπαθούν για πολλοστή φορά να πάρουν την ειδική μεταφορά από τον κλάδο των ΤΑΞΙ στα χέρια τους και να τους επιτραπεί έτσι να λυμαίνονται το έργο μας.

Προς εξυπηρέτηση του σκοπού αυτού προβαίνουν σε δηλώσεις που αποδίδουν το Σχέδιο Νόμου σε σκοπιμότητες που «εξυπηρετούν οργανωμένες και θορυβώδεις συντεχνίες» όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν, εννοώντας εμμέσως πλην σαφώς την δυναμική αντίδραση του κλάδου και του συνδικαλιστικού κινήματος των ΤΑΞΙ όλης της χώρας στον επιχειρούμενη από τον τέως Υπουργό Μεταφορών κ. Γ. Ραγκούση παράδοση του πιο προσοδοφόρου έργου μας στις επιχειρήσεις που εκπροσωπεί ο ΣΕΤΕ και τον αφανισμό του κλάδου μας.

Ας μην υποτιμούν τη νοημοσύνη κανενός, γιατί όπως φαίνεται ξεκάθαρα πίσω από τις προθέσεις του τότε Υπουργού κρύβονται οι υποσχέσεις του και η ενδοτική του στάση στις πιέσεις του Σ.Ε.Τ.Ε. για παραχώρηση του έργου της ειδικής μεταφοράς (7θεσια, 9θεσια, λιμουζίνες) στον κλάδο των Τουριστικών επιχειρήσεων. Προκύπτουν ξεκάθαρα επίσης και οι πλάγιες, αθέμιτες και εκβιαστικές πρακτικές που χρησιμοποιεί ο εν λόγω κλάδος για να μπορεί να λυμαίνεται το έργο της ειδικής μεταφοράς (7θεσια, 9 θεσια, λιμουζίνες) που δικαιωματικά και βάση Νόμου ανήκει στο ΤΑΞΙ. Τη στιγμή μάλιστα που έχουν το δικαίωμα και τη δυνατότητα να δρομολογούν οχήματα άνω των 12θεσεων, δεν κατανοούμε γιατί δεν αρκούνται σ’ αυτό και προσπαθούν να υφαρπάξουν το έργο μας.

Εξάλλου η κύρια δραστηριότητά τους δεν είναι η μεταφορά, έργο που ανήκει στο ΤΑΞΙ, αλλά η παροχή άλλων υπηρεσιών τουρισμού όπως διαμονή κλπ. Έτσι λοιπόν δεν κατανοούμε τη λογική αυτή που θέλει κάποιους να εκβιάζουν καταστάσεις και θεωρούμε αντιδεοντολογική την προσπάθεια υποκλοπής του έργου μας.

Ας μην ξεχνάμε ότι πριν λίγα χρόνια είχαμε συμμετάσχει μέσω της ΓΣΕΒΕΕ όταν ζητήθηκε από την πολιτεία και κατ’ εντολή της Ε-Ε στις τριτοβάθμιες επαγγελματικές οργανώσεις εργοδοτών και εργαζομένων που συνυπογράφουν την Ε.Γ.Σ.Σ.Ε. να αναπτύξουν το περίφημο επαγγελματικό περίγραμμα που αφορούσε στο αντικείμενο εργασίας ενός επαγγέλματος, δηλαδή στα επαγγελματικά προσόντα και επαγγελματικές προδιαγραφές και οριοθετούσε επακριβώς την επαγγελματική δραστηριότητα του κάθε κλάδου με διακριτά όρια. Δηλαδή,. οι μεταφορείς θα ασκούν το έργο της μεταφοράς αγαθών και προσώπων, οι έμποροι θα κάνουν εμπόριο, οι βιοτέχνες μεταποίηση, οι ξενοδόχοι θα παρέχουν υπηρεσίες διαμονής κλπ.

Δυστυχώς φαίνεται ότι με αθέμιτες πρακτικές έχουν παρακάμψει τα επίσημα και θεσμοθετημένα όργανα της ελληνικής πολιτείας που έχουν αρμοδιότητα να εφαρμόσουν την οδηγία της Ε-Ε, εκβιάζοντας αποφάσεις και δίνοντας στην ουσία εντολή στην Τρόικα να αλλάξει εις βάρος της χώρας μας την οδηγία της Ε-Ε προς αυτή την κατεύθυνση αυτή, ενώ προσπαθούν ταυτόχρονα να παραπλανήσουν τον κόσμο και να τον κάνουν αν πιστέψει ότι η πλήρης απελευθέρωση σύμφωνα με το σχέδιο Ραγκούση ήταν απαίτηση και επιβολή της Τρόικα.

Ας υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με την Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπ’ αρ. 2006/123/ΕΚ σχετικά με τις υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά από την απελευθέρωση εξαιρούνται τα ασθενοφόρα, τα αστικά καθώς τα ΤΑΞΙ, επειδή επιτελούν κοινωνικό έργο. Έτσι εξάλλου έγινε και στη γείτονα Ιταλία όπου βάση αυτής της οδηγίας δεν νομοθετήθηκε η πλήρης απελευθέρωση των ΤΑΞΙ με την έννοια του τρόπου που ο κ. Ραγκούσης και ο ΣΕΤΕ επιθυμούν να γίνει και στη χώρα μας και το έργο της ειδικής μεταφοράς παρέμεινε στα ΤΑΞΙ.

Αυτό που επιθυμούμε λοιπόν είναι να υπάρξει ψυχραιμία και νηφαλιότητα και να σέβεται ο ένας κλάδος το δικαίωμα του άλλου στο συνδικαλίζεσθε και την προάσπιση των συμφερόντων του. Θεωρούμε επίσης ότι πρέπει επιτέλους να σταματήσουμε να φερόμαστε με «ευρωπαϊκό επαρχιωτισμό» αλλά και ούτε να επικαλούμαστε την Ευρωπαϊκή Ένωση και να τη χρησιμοποιούμε κατά το «δοκούν».

Κλείνοντας θέλουμε να τονίσουμε ότι όλο αυτό τον καιρό ο κλάδος μας υπερασπίστηκε με αγωνιστικότητα, δυναμική αλλά και σοβαρότητα το δικαίωμά μας στην ειδική μεταφορά και αυτό θα συνεχίσουμε να το κάνουμε μέχρι να εφαρμοστούν πλήρως οι κανόνες σ’ ότι μας αφορά, πάντα στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας.

 

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

 

Ο                                            Ο

ΠΡΟΕΔΡΟΣ                              ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

 

Σκέντζος Παναγιώτης                                                                  Σίδερης Γεώργιος