ΤΑ ΤΑΞΙ ΣΤΗΝ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ ΑΠΕΡΓΟΥΝ

·       ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΡΙΑ ΑΡΠΑΓΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΤΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ Κ. ΡΑΓΚΟΥΣΗ

·       ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΥΣ

·       ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΣ ΔΙΑΛΥΣΗΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ

·       ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΙΑΛΥΣΗΣ ΤΗΣ ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑΣ ΤΑΞΗΣ

·       ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΜΠΑΙΓΜΟ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

·       ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΕΥ ΟΡΩΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΣΤΟΥΣ ΜΕΓΑΛΟΚΑΡΧΑΡΙΕΣ

·       ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΜΠΑΙΓΜΟ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

·       ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΑΖΟΝΕΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ  ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ

·       ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ  ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΩΝ ΚΑΝΑΛΙΩΝ ΠΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΩΝ ΛΙΓΩΝ .

·       Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΑΠΟ ΕΜΑΣ

·       Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΜΟΝΗΣ ,ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΟΡΟΪΔΙΑ ΤΩΝ ΜΕΣΑΖΟΝΤΩΝ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΤΟΥΣ ΤΑΖΟΥΝ  ΟΝΕΙΡΕΜΕΝΕΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΜΕ ΦΤΗΝΑ ΠΑΚΕΤΑ .

·       ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΑ ΜΕ ΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΜΕΣΟΥ ΚΑΙ ΩΡΕΣ ΑΝΑΜΟΝΗΣ ΤΟΥΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΗΛΙΟ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ .

·       ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΩΝ ΚΑΙ ΠΡΩΤΟΒΑΘΜΙΑΣ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΕΡΙΘΑΛΨΗΣ ΣΤΟΥΣ ΤΟΠΟΥΣ ΔΙΑΜΟΝΗΣ ΤΟΥΣ

·       ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΝ ΜΕ ΤΟ ΜΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΜΕΝΟ ΠΛΗΝ ΦΤΗΝΟ ΑΛΛΟΔΑΠΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ

·       ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΩΡΕΣ ΑΝΑΜΟΝΗΣ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΠΑΝΕ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΦΙΞΗ ΚΑΙ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟ ΤΟΥ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ .

·       ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ

·       ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ ΤΟΥΣ ΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ  ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ ΠΟΥ ΘΕΤΟΥΝ ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ

ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΜΕΙΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Μετά από ομόφωνη απόφαση του κλαδικού συμβουλίου για 48ωρη προειδοποιητική απεργία αρχής γενομένης από την Δευτέρα 18 Ιουλίου και ώρα 05:00 π.μ. το σωματείο Χαλκιδικής καλεί τα μέλη του σε γενική συνέλευση στην αίθουσα του εργατικού κέντρου στον Πολύγυρο Χαλκιδικής και ώρα 18:00μ.μ. για πλήρη ενημέρωση σχετικά με τις τρέχουσες εξελίξεις αλλά και για τον προγραμματισμό των κινητοποιήσεων σε επίπεδο νομού αλλά και σε πανελλαδικό επίπεδο .
Η παρουσία σας θεωρείται άκρως απαραίτητη.

Προς
Σωματεία
Περ. Συμβούλια


ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΚΛΑΔΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ.
ΑΘΗΝΑ 15/7/11

Μετά τις τελευταίες εξελίξεις που αφορούν το μέλλον του κλάδου μας καλούμε όλα τα σωματεία της Πανελλήνιας ομοσπονδίας ταξί δια των εκπροσώπους τους να παραβρεθούν το Σάββατο 16/7/2011 στην Αθήνα στο Ξεν. STANLEY και ώρα 11:00πμ (περιοχή πλατεία Καραϊσκάκη) για να υπάρξει μια πλήρη ενημέρωση για τα τελευταία γεγονότα και να οργανώσουμε τις λεπτομέρειες και τον συντονισμό των κινητοποιήσεων.
Επίσης στο κλαδικό συμβούλιο καλούνται να παραβρεθούν και οι Πρόεδροι των Περιφερειακών Συμβουλίων.
Στην αίθουσα του συμβουλίου θα τηρηθεί αυστηρά το καταστατικό της Ομοσπονδίας και θα επιτραπεί η είσοδος στους Προέδρους και τους Γραμματείς των σωματείων. Παρακαλούμε να έχουν αντίστοιχη βεβαίωση για την εκπροσώπηση του σωματείου τους για να αποφευχθούν φαινόμενα που κατά το παρελθόν έχουν δημιουργήσει προβλήματα στην ομαλή διεξαγωγή του συμβουλίου. Η δαπάνες μετακινήσεις επιβαρύνουν τα σωματεία.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΞΙ

Απομακρύνεται το ενδεχόμενο ρύθμισης για μείωση των διοδίων η οποία επρόκειτο να έρθει στη Βουλή μέσα στο καλοκαίρι όπως δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, η πολιτεία δεν μπορεί να πάει σε ρύθμιση γιατί δεν υπάρχει συμφωνία με την άλλη πλευρά. Μάλιστα υπέδειξε τις τράπεζες ως υπεύθυνες μιας και όπως είπε θεωρούν ότι τα έργα δεν είναι βιώσιμα. Αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε απεργιακές κινητοποιήσεις διαρκείας δηλώνουν οι ιδιοκτήτες ταξί. Δεν θα υπάρξει απόφαση αν δεν ολοκληρωθεί ο διάλογος που έχει ξεκινήσει, τόνισε ο υφυπουργός Υποδομών.
Τους λόγους για τους οποίους δεν είναι δυνατό να μειωθούν τα διόδια στα εθνικά οδικά δίκτυα εξέθεσε στη Βουλή ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιάννης Μαγκριώτης, αποδίδοντας την ευθύνη για την αρνητική αυτή εξέλιξη στις τράπεζες, οι οποίες δεν επαναχρηματοδοτούν τα έργα μη θεωρώντας τα βιώσιμα, αλλά και στους παραχωρησιούχους των έργων που δεν τήρησαν την σχετική συμφωνία με την κυβέρνηση.
Ο ίδιος, ωστόσο, εκδήλωσε την αισιοδοξία του ότι τα έργα είναι βιώσιμα και πάνω από όλα δεν θα πτωχεύσει η χώρα «γιατί στο πίσω μέρος του μυαλού των τραπεζιτών αυτή η σκέψη υπάρχει».
«Δεν έχει γίνει πράξη η μείωση των διοδίων, γιατί οι τράπεζες θεωρούν ότι τα έργα δεν είναι βιώσιμα. Η ευθύνη είναι στην πλευρά των τραπεζών. Εμείς διαφωνούμε με αυτή την εκτίμηση. Τους καλούμε να ξεκινήσουν την επαναχρηματοδότηση ώστε να ολοκληρωθούν τα έργα και φυσικά να μειωθούν ταυτόχρονα και τα διόδια» είπε απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλου.
«Παρότι η κυβέρνηση μέσα από αυτό το ενδιάμεσο σχέδιο έχει εγγυηθεί σε απόλυτο βαθμό τα έργα και τις επόμενες κινήσεις, οι τράπεζες αρνούνται να επαναχρηματοδοτήσουν τα έργα γιατί συνεχίζουν να θεωρούν ότι δεν είναι βιώσιμα. Εγώ είμαι αισιόδοξος ότι και η χώρα θα πάει μπροστά και τα έργα είναι βιώσιμα. Πάνω από όλα είναι το συμφέρον της χώρας και του φορολογούμενου πολίτη. Με αυτή την έννοια κάθε όρος που βάζουν οι τράπεζες δεν σημαίνει ότι από τη δική μας πλευρά θα γίνει δεκτός» τόνισε ο κ. Μαγκριώτης.

Όσο αφορά στο θέμα των ταξί

Δεν υπάρχει πρόθεση αιφνιδιασμού από πλευράς κυβέρνησης δήλωσε ο κ. Μαγκριώτης. «Έχει ξεκινήσει ο διάλογος και θα διευρυνθεί. Είναι αλήθεια ότι το επάγγελμα των ταξί έχει ιδιομορφίες όπως άλλωστε και σε όλη την Ευρώπη. Γι' αυτό και δεν περιλαμβάνεται στις στενές ευρωπαϊκές οδηγίες. Δεν θα υπάρξει απόφαση αν δεν ολοκληρωθεί ο διάλογος που έχει ξεκινήσει».

ΠΗΓΕΣ: NET FM, ΑΠΕ/ΜΠΕ

Επιμέλεια: Κατερίνα Ιωαννίδου

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ- ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ- Απάντηση Γ.Μαγκριώτη στη Βουλή σε επίκαιρη ερώτηση για ταξί

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ


Αθήνα, 14 Ιουλίου 2011


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, απάντησεσήμερα στην ερώτηση του Βουλευτή Εύβοιας της ΝΔ Κωνσταντίνο Μαρκόπουλο, σχετικάμε την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ.


Η απάντηση του Υφυπουργού ήταν η εξής:

«Πρόκειταιγια ένα επάγγελμα που προσφέρει δημόσια υπηρεσία και αφορά τους πολίτες. Οιαλλαγές αφορούν και τους ιδιοκτήτες και τους οδηγούς, ενώ έχει καιπεριβαλλοντικές διαστάσεις. Πρόκειται δηλαδή για ένα σύνθετο ζήτημα καιπροσπαθούμε να δώσουμε τις κατάλληλες λύσεις.

Δυο είναι οι βασικές ιδιομορφίες του:

1. Η μεγάλη συγκέντρωση των ΤΑΞΙπαρατηρείται στην Αττική και δευτερευόντως στην Θεσσαλονίκη όπου έχουμε και τιςμεγαλύτερες πληθυσμιακές συγκεντρώσεις.

2. Στους τουριστικούς προορισμούς,ιδιαίτερα στα νησιά, παρουσιάζονται αυξημένες ανάγκες στις τουριστικέςπεριόδους ενώ την υπόλοιπη περίοδο έχουμε πτώση της ζήτησης.

Ταπαραπάνω πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Πρέπει επίσης να δούμε το θέμα τωνΤΑΞΙ σε συνδυασμό με την έλλειψη ΜΜΜ και ιδιαίτερα Μέσων Σταθερής Τροχιάς, όπωςεπίσης και με την έλλειψη της κουλτούρας χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς απότους πολίτες.

Το Προεδρικό Διάταγμα που είχε ετοιμάσει οκ. Ρέππας ως προέκταση του ν.3919/2011 είναι προς την σωστή κατεύθυνση καθώςβοηθά τους πολίτες, τους εργαζόμενους, το περιβάλλον και το κυκλοφοριακόπρόβλημα.

Ξεκινήσαμεδιάλογο με τους ενδιαφερόμενους και μέσα από τη συζήτηση θα καταλήξουμε στιςτελικές αποφάσεις.

Το επάγγελμα θα ανοίξει μέσα από κανόνεςγιατί πρόκειται για μια δημόσια υπηρεσία. Σας ερωτώ όμως, γνωρίζει η ΝΔ πόσαΤΑΞΙ υπάρχουν αυτή τη στιγμή; Πρέπει να γνωρίζουμε όλοι τα δεδομένα για ναπροχωρήσουμε σε ουσιαστικές αλλαγές».


Στη δευτερολογία του ο Υφυπουργός τόνισε:

«Είπατε ότι υπάρχουν 2,5 ΤΑΞΙ ανά 1.000κατοίκους περίπου στην Αθηνά και 2 ΤΑΞΙ ανά 1.000 κατοίκους στην υπόλοιπηΕλλάδα. Είναι σωστά αυτά τα στοιχεία, σε αντίθεση με τα όσα είπε χθες σε ομιλίατου ο αρχηγός του κόμματός σας, ο κ. Σαμαράς, όπου ανέφερε ότι υπάρχουν 4 ΤΑΞΙανά 1.000 κατοίκους. Το αναφέρω αυτό για να δείξω ότι χρειάζεται να έχουμεγνώση των δεδομένων για να προχωρήσουμε σε αλλαγές και να μην μιλάμε μεπροχειρότητα.

Πρέπειδηλαδή να προσδιορίσουμε τη σωστή βάση της συζήτησης δεδομένου ότι συμφωνούμεστην απελευθέρωση των ΤΑΞΙ κάτι που πρέπει να γίνει με κανόνες, με διάλογο, μενηφαλιότητα, με στόχο την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος και τωνπολιτών».