Πέμπτη 13 Δεκεμβρίου 2012

Οδηγίες για την απόδοση δαπανών μετακίνησης αιμοκαθαρόμενων ασφαλισμένων από τον Ε.Ο.Π.Υ.Υ.

ΜΑΡΟΥΣΙ 11 /1 2 /20 1 2
ΑΡ. ΠΡΩΤ.: 51187
Σύμφωνα με το εδάφιο γ της παραγράφου Η του άρθρου 10 του τροποποιημένου Κανονισμού Παροχής Υπηρεσιών Υγείας του Ε.Ο.Π.Υ.Υ., που δημοσιεύθηκε στο Φ.Ε.Κ. 3054/Τ.Β./18 -11-2012, από 1/12/2012 άλλαξε ο τρόπος και η διαδικασία για την αποζημίωση των δαπανών μετακίνησης των αιμοκαθαρομένων προς την επιλεγμένη μονάδα αιμοκάθαρσης. Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην εν λόγω διάταξη σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα :
Ο Ε.Ο.Π.Υ.Υ. καλύπτει τα έξοδα μετακίνησης των νεφροπαθών εντός αστικών κέντρων προκειμένου να υποβληθούν σε αιμοκάθαρση ως εξής :
1) α) Για Αθήνα – Πειραιά 230 ευρώ το μήνα.
β) Για Θεσσαλονίκη 220 ευρώ το μήνα.
γ) Για Ηράκλειο – Πάτρα 140 ευρώ το μήνα.
δ) Εντός των λοιπών αστικών κέντρων 115 ευρώ το μήνα..
Επισημαίνουμε ότι :
Η Νομαρχιακή ζώνη Αθηνών -Πειραιώς, περιλαμβάνει τις παρακάτω περιοχές :
Αθηναίων, Αγ. Δημητρίου, Αγ. Βαρβάρας, Αγ. Παρασκευής, Αγ. Αναργύρων,
Αιγάλεω, Αλίμου, Αμαρουσίου, Αργυρούπολης, Αχαρνών, Βριλλησίων, Βύρωνα,
Γαλατσίου, Γλυφάδας, Δάφνης, Ελληνικού, Ζωγράφου, Ηλιούπολης, Ν. Ηρακλείου,
Ιλίου, Καισαριανής, Καλλιθέα, Καματερού, Κηφισιάς, Λυκόβρυσης, Μελισσίων,
Μεταμόρφωσης, Μοσχάτου, Ν.Ερυθραίας, Ν. Ιωνίας, Ν. Σμύρνης, Ν. Φιλαδέλφειας,
Ν. Χαλκηδόνας, Ν. Ψυχικού, Παλ. Φαλήρου, Παπάγου, Περιστερίου, Πετρούπολης,
Πεύκης, Ταύρου, Υμηττού, Φιλοθέης, Χαϊδαρίου, Χαλανδρίου, Χολαργού, Ψυχικού,
Πειραιώς, Αγ. Ιωάννη Ρέντη, Δραπετσώνας, Κερατσινίου, Κορυδαλλού, Νίκαιας και
Περάματος, Εκάλης, Ν. Πεντέλης, Πεντέλης.
Τα όρια του πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, περιλαμβάνει τις
παρακάτω περιοχές:
Αμπελοκήπων, Ελευθερίου – Ν. Κορδελιού, Ευόσμου, Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς,
Μενεμένης, Νεάπολης, Πολίχνης, Πυλαίας, Σταυρούπολης, Συκεών, Τριανδίας, Αγ.
Παύλου, Ν. Ευκαρπίας, Πανοράματος.
Για τις μετακινήσεις εκτός των αστικών κέντρων (χωριά ή κωμοπόλεις) ο
Ε.Ο.Π.Υ.Υ. αποζημιώνει τους αιμοκαθαρόμενους ασφαλισμένους με εφάπαξ ποσά
για το σύνολο των μηνιαίων μετακινήσεων, ανεξαρτήτως του μέσου με το οποίο
μετακινούνται και ως εξής :
Α) για αποστάσεις έως 50 χιλιόμετρα από τον τόπο κατοικίας του ασφαλισμένου,
προς το πλησιέστερο διαθέσιμο κέντρο αιμοκάθαρσης με το ποσό των 400 €.
Β) για αποστάσεις από 50 έως 80 χιλιόμετρα από τον τόπο κατοικίας του
ασφαλισμένου, προς το πλησιέστερο διαθέσιμο κέντρο αιμοκάθαρσης, με το ποσό
των 550 €.
Γ) για αποστάσεις από 80 χιλιόμετρα και άνω από τον τόπο κατοικίας του
ασφαλισμένου, προς το πλησιέστερο διαθέσιμο κέντρο αιμοκάθαρσης, με το ποσό
των 800 €.
Τα ανωτέρω αναφερόμενα ποσά αντιστοιχούν σε δεκατρείς και άνω αιμοκαθάρσεις
μηνιαίως και σε περίπτωση πραγματοποίησης λιγότερων, θα διαμορφώνονται
αναλογικά ως προς τις πραγματοποιούμενες μηνιαίες αιμοκαθάρσεις και πάντα για
την κοντινότερη του τόπου κατοικίας μονάδα αιμοκάθαρσης.
Αναλογικά επίσης θα καταβάλλονται τα έξοδα μετακίνησης και για τις ημέρες κατά
τις οποίες ο νεφροπαθής νοσηλεύεται και κατά συνέπεια δεν πραγματοποιεί όλες τις
μετακινήσεις.
Για την απόδοση των ανωτέρω αναφερομένων παγίων ποσών (εντός και εκτός
αστικού κέντρου) δεν απαιτείται η συλλογή αποδείξεων ΤΑΧΙ.

Επισημαίνουμε ότι για τις μετακινήσεις ενός εκάστου ασφαλισμένου που
μετακινείται σε μη πλησιέστερη, του τόπου κατοικίας του, μονάδα
αιμοκάθαρσης η τελική έγκριση ανήκει στο Α.Υ.Σ.
Στην περίπτωση αυτή και προκειμένου να εγκριθεί από το Α.Υ.Σ. η μετακίνηση αυτή,
ο ασφαλισμένος θα πρέπει να προσκομίσει ιατρική γνωμάτευση του συντονιστή
Δ/ντή Νεφρολογικής Κλινικής Κρατικού Νοσοκομείου ή του αντικαταστάτη του, από
την οποία να προκύπτει η κατάσταση της υγείας του και ο λόγος για τον οποίο
επιβάλλεται να αιμοκαθάρεται σε συγκεκριμένη μονάδα (πιθανόν μακριά του τόπου
κατοικίας του), καθώς και αντίστοιχη ιατρική γνωμάτευση της κοντινότερης κάθε
φορά στο τόπο κατοικίας του μονάδα που θα μπορούσε να υποβληθεί σε
αιμοκάθαρση και από την οποία να προκύπτει η αδυναμία εξυπηρέτησής του σε αυτή.
Επίσης σε περίπτωση που η πλησιέστερη στον τόπο κατοικίας του ασφαλισμένου
μονάδα αιμοκάθαρσης αδυνατεί να τον εξυπηρετήσει, λόγω έλλειψης κενών κλινών,
θα προσκομίζεται αντίστοιχη ιατρική γνωμάτευση του Δ/ντή της μονάδας αυτής που
να το πιστοποιεί.
Τα ανωτέρω δικαιολογητικά ο ασφαλισμένος θα τα υποβάλλει στα Τμήματα
Παροχών των εντασσόμενων φορέων και θα διαβιβάζονται στην Δ/νση Παροχών και
Κατάρτισης Συμβάσεων του Ε.Ο.Π.Υ.Υ. (Κηφισίας 39 Τ.Κ. 15123 Μαρούσι)
προκειμένου να προωθούνται στο Α.Υ.Σ. για έγκριση.
Σε περίπτωση που ο ασφαλισμένος επιλέξει να αιμοκαθάρεται σε μη πλησιέστερη
του τόπου κατοικίας του μονάδα παρά το γεγονός ότι η πλησιέστερη δύναται να τον
αντιμετωπίσει, τότε αποζημιώνεται με το πάγιο ποσό της κοντινότερης χιλιομετρικά
μονάδας από την οικία του.
Για την αποζημίωση των μετακινήσεων και στις δύο περιπτώσεις (εντός και εκτός
αστικού κέντρου) απαιτείται η υποβολή εκ μέρους των ασφαλισμένων των εξής
δικαιολογητικών :
1. Υπεύθυνη δήλωση από την οποία πιστοποιείται το ονοματεπώνυμο και το
πατρώνυμο του ασφαλισμένου, ο ΑΜΚΑ, η διεύθυνση μόνιμης κατοικίας του και η
μονάδα στην οποία αιμοκαθάρεται. Η εν λόγω δήλωση συμπληρώνεται από τον
ασφαλισμένο και κατατίθεται μια φορά το χρόνο στην υπηρεσία από την οποία
αποζημιώνεται.
2. Μηνιαία βεβαίωση του Δ/ντή της Μονάδας όπου αιμοκαθάρεται από την οποία
προκύπτει ο αριθμός των αιμοκαθάρσεων στις οποίες υπεβλήθη τον συγκεκριμένο
μήνα.
3. Υπεύθυνη Δήλωση του Ν. 1599/86 κατά μήνα του ασφαλισμένου από την οποία
να προκύπτει ότι δεν νοσηλεύθηκε σε Κρατικό Νοσοκομείο ή ιδιωτική
συμβεβλημένη ή μη κλινική. Σε περίπτωση νοσηλείας θα αναφέρεται το χρονικό
διάστημα της νοσηλείας.
4. Βεβαίωση της Τεχνικής Υπηρεσίας της Περιφέρειας ή του Δήμου κατοικίας του
ασφαλισμένου από την οποία θα προκύπτει η ακριβής χιλιομετρική απόσταση της
μόνιμης κατοικίας του ασφαλισμένου (αυτή που έχει δηλώσει στην Υπεύθυνη
Δήλωση) από την μονάδα αιμοκάθαρσης προς την οποία μετακινείται και
αιμοκαθάρεται.
Σε περίπτωση που ο αιμοκαθαρόμενος δεν επιλέξει την κοντινότερη μονάδα
αιμοκάθαρσης στον τόπο κατοικίας του η οποία διαθέτει κενή κλίνη, τότε ο
Ε.Ο.Π.Υ.Υ. καταβάλλει σε αυτόν ως αποζημίωση το πάγιο ποσό που αντιστοιχεί στη
χιλιομετρική απόσταση της κοντινότερης μονάδας από την οικία του.
Εάν η κοντινότερη μονάδα στον τόπο κατοικίας του νεφροπαθή δεν διαθέτει κενή
κλίνη (υποβάλλεται αντίστοιχη βεβαίωση), τότε ο Οργανισμός αποζημιώνει τον
ασφαλισμένο για την επόμενη και ούτω καθ΄ εξής και την υποβολή των
δικαιολογητικών που αναφέρουμε ανωτέρω μετά από έγκριση του Α.Υ.Σ.
Επισημαίνουμε δε ότι ο αριθμός των αιμοκαθάρσεων στους χρόνια πάσχοντες
είναι τρείς (3) συνεδρίες εβδομαδιαίως και κατά κανόνα δεν μπορεί να ξεπερνά τις
δεκατρείς (13) ανά μήνα, ενώ οι ασθενείς που υποβάλλονται σε δύο (2) ή τέσσερις (4)
συνεδρίες αιμοκάθαρσης εβδομαδιαίως αποτελούν σπάνιες περιπτώσεις.
Σε περίπτωση κατάθεσης ψευδών στοιχείων (εκ μέρους των ασφαλισμένων ή των
Μονάδων αιμοκάθαρσης) διακόπτεται η αποζημίωση οδοιπορικών στον
ασφαλισμένο, ο οποίος υποχρεούται να επιστρέψει και τα προηγούμενα ποσά ως
αχρεωστήτως καταβληθέντα.
Μετά την ανάρτηση του παρόντος εγγράφου παύει να ισχύει κάθε άλλο
προηγούμενο σχετικά με την αποζημίωση των μετακινήσεων των αιμοκαθαρόμενων
ασφαλισμένων του Ε.Ο.Π.Υ.Υ.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΕΟΠΥΥ

ΕΛ. ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ

ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ

Τρίτη 11 Δεκεμβρίου 2012

Πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί Αχαΐας Παναγιώτης Σκέντζος

 





O πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί Αχαΐας Παναγιώτης Σκέντζος μιλώντας για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο κλάδος λόγω της οικονομικής κρίσης. Επιπλέον, ο κ. Σκέντζος μιλώντας στην εκπομπή του Γιώργου Αναστασόπουλου αναφέρθηκε και στη σημερινή επίσκεψη του κ. Θύμιου Λυμπερόπουλου στην Πάτρα.
Ακούστε τη συνέντευξη:




Πηγή: radiogamma

Παρασκευή 30 Νοεμβρίου 2012

ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΕΙΡΑΙΑ (Σ.Ι.ΤΑ.Π.) - ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΟΛΑ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ
                ΝΕΑ ΠΝΟΗ
Η Φωτό Μου            Ανεξάρτητη Πανελλαδική Παράταξη
Ε.Δ.Χ. Ταξί

Θεσσαλονίκη23/11/2012

Το νέο νομοθετικό πλαίσιο (4070 & 4093)δημιουργεί ένα νέο σκληρό και απελευθερωμένο περιβάλλον που σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση που υπάρχει στην χώρα μας και όχι μόνο συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα. Το δικό μας επάγγελμα έχει βρεθεί μέσα σ’ αυτό και δυστυχώς θα το βιώνει σταδιακά.
Στο συνέδριο του 2011 κεντρική κατεύθυνση ομόφωνα ήταν «καμία νέα άδεια – καμία αλλαγή εδρών».
Ακριβώς σε 12 μήνες ήρθαν τα πάνω κάτω.
Πέρα και έξω από ευθύνες αυτή τη στιγμή το κυρίαρχο είναι να επανεξετάσουμε την κατάσταση, να δούμε κατάματα την πραγματικότητα που έχει δημιουργηθεί και τις γενικότερες εξελίξεις που θα προκύψουν από τις περιβόητες διαρθρωτικές αλλαγές και ιδιωτικοποιήσεις δημόσιου τομέα(Αεροδρόμια, Λιμάνια κλπ).
Να αξιολογήσουμε τα παραπάνω και να δούμε την δική μας επαγγελματική επιβίωση μέσα σ’ αυτό το περιβάλλον.
Να επανεξετάσουμε το «δικό μας νομικό πλαίσιο» και να αποφασίσουμε ποιες αλλαγές χρειάζεται ώστε να σχεδιάσουμε μια νέα στρατηγική για τα ταξί.
Και αφού καταλήξουμε να γίνει με απόφαση της Γ.Συνέλευσης ο νέος μπούσουλας διεκδίκησης από την πολιτεία, η οποία οφείλει να μας το δώσει για να ξαναπροσπαθήσουμε στο νέο περιβάλλον την δική μας επαγγελματική προσπάθεια.
Σ’ αυτό το πλαίσιο κινείται η απόφαση του Δ.Σ. στις20/11/2012. Εμείς ως συνδυασμός ανταποκρινόμενοι σ’ αυτή την απόφαση όπως κάνουμε κάθε φορά θα καταθέσουμε προτάσεις αλλαγών στο δικό μας νομοθετικό πλαίσιο ανατρέχοντας στα κείμενά μας (προσυνεδριακά και άλλα) από το 1996 γιατί πάντα οι προτάσεις μας είχαν το στοιχείο της πρόβλεψης.
Ενημερώνουμε ότι αυτά τα κείμενα μπορείτε να τα βρείτε στην ιστοσελίδα του συνδυασμού.
Βέβαια η επικαιροποίηση των θέσεων μας μέσα από τον εσωτερικό μας διάλογο έχει προηγηθεί μετά το Δ.Σ. στις 05/11/2012.
 
Τομέας ενημέρωσης
ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ
 
 
 
πηγη: taxi-neapnoi
 
 
 
 
 
 
 
 

Άρθρο του Θύμιου Λυμπερόπουλου, προέδρου της ΠΟΕΙΑΤΑ

 «Άλλαι αι βουλαί των Ελλήνων, άλλα η τρόικα κελεύει!» (Τaxi News Οκτωβρίου)

Το τρίτο μνημόνιο είναι ένα ακόμη λάθος. Όπως ήταν το πρώτο, όπως ήταν και το δεύτερο. Οι προεκλογικές δηλώσεις περί επαναδιαπραγμάτευσης του δημόσιο χρέους, περί στροφής στην ανάπτυξη αποδείχτηκαν …προεκλογικές.

Πέρασαν έστω και με οριακή πλειοψηφία τα νέα οικονομικά μέτρα. Την ίδια ώρα που χιλιάδες άνθρωποι – ανάμεσά τους κι εμείς- ήταν έξω από το κοινοβούλιο και προσπαθούσαν να πείσουν την κυβέρνηση να μην δώσει ένα ακόμη χτύπημα στην ελληνική κοινωνία, κάποιοι μέσα στη Βουλή κρυφογελούσαν για την επιτυχία τους. Γιατί κανείς από αυτούς δεν έχασε τη δουλειά του, γιατί κανείς από αυτούς δεν είναι χρεωμένος στις τράπεζες, γιατί κανείς από αυτούς δεν ανησυχεί για το αύριο. Όλοι λίγο πολύ έχουν λύσει τα προβλήματά τους. Εδώ ακριβώς είναι και το πρόβλημα. Κανείς από αυτούς δεν εκπροσωπεί την ελληνική κοινωνία και τα προβλήματά της. Αυτοί που κινούνται εντός Βουλής ζουν στο δικό τους μαγικό κόσμο. Με ασκήσεις επί χάρτου οι οποίες αποδείχτηκαν, όλες μα όλες, λαθεμένες, καταφέρνουν να οδηγούν σε αποσύνθεση τον ελληνικό λαό. Το τρίτο μνημόνιο είναι ένα ακόμη λάθος. Όπως ήταν το πρώτο, όπως ήταν και το δεύτερο.

Οι προεκλογικές δηλώσεις περί επαναδιαπραγμάτευσης του δημόσιο χρέους, περί στροφής στην ανάπτυξη αποδείχτηκαν …προεκλογικές. Εκτός κι αν ανάπτυξη θεωρούνται πλέον, οι περικοπές σε μισθούς και συντάξεις, ο καλπασμός της ανεργίας, η συντήρηση της ύφεσης, το λουκέτο των επιχειρήσεων και η μετανάστευση των νέων στο εξωτερικό. Η συνταγή που υιοθέτησε και η σημερινή κυβέρνηση έχει αποδειχθεί αποτυχημένη. Τώρα για ποιο λόγο ακολουθήθηκε, είναι μια άλλη ιστορία… Μια ιστορία που έχει και κερδισμένους (ελάχιστους) και χαμένους(τον ελληνικό λαό).

Τα όσα ψηφίστηκαν μαζί με αυτό το μνημόνιο, αποτελούν πρόκληση και ντροπή. Όσοι είχαν τη δυνατότητα να συνομιλούν και να επηρεάζουν την τρόικα φόρτωσαν το μνημόνιο με διατάξεις που τους εξυπηρετούσαν. Αυτό ακριβώς έγινε και στη δική μας περίπτωση. Ο τουριστικός κλάδος με επικεφαλής τον Ανδρεάδη του ΣΕΤΕ, ετοίμασε το σχέδιο νόμου, το επέβαλε στην κυβέρνηση και με την κομματική πειθαρχία ψηφίστηκε. Είναι χαρακτηριστικό ότι σαν κλάδος ενημερωθήκαμε από το υπουργείο για το σχέδιο νόμου την Παρασκευή 2 Νοεμβρίου, λίγες ημέρες πριν από την ψήφισή του. Από εκείνη τη στιγμή, επιδοθήκαμε σε έναν αγώνα δρόμου προκειμένου να αποτρέψουμε αυτή την εξέλιξη. Με την πλειοψηφία των βουλευτών που μιλήσαμε, αποδείχτηκε ότι διαφωνούσαν με τη συγκεκριμένη διάταξη, προσπάθησαν να την αποτρέψουν αλλά δεν τα κατάφεραν. Η καταψήφισή του μεμονωμένα δεν ήταν δυνατή, αφού όλος ο νόμος ήταν ενιαίος.

Σε καμιά περίπτωση όμως δεν τα παρατάμε. Η δική μας μάχη συνεχίζεται. Είτε το θέλουν, είτε δεν το θέλουν, εμείς θα επιβιώσουμε. Στις υπουργικές αποφάσεις που θα εκδοθούν προκειμένου να εφαρμοστεί ο νόμος, θα πρέπει να μπουν ασφαλιστικές δικλίδες και κανόνες όπως ισχύουν και για μας. Θα προσαρμοστούμε στα νέα δεδομένα και θα βγούμε ακόμη πιο δυνατοί.

Πηγή: satataxi