Πέμπτη 30 Ιουνίου 2011
Δευτέρα 20 Ιουνίου 2011
Ανδρέας Κάλβος (Ζάκυνθος, 1792 – Λονδίνο, 3 Νοεμβρίου 1869)
Oσοι το χάλκεον χέρι
βαρύ του φόβου αισθάνονται,
ζυγόν δουλείας ας έχωσι•
θέλει αρετήν και τόλμην
η ελευθερία.
Βορρά στα πεινασμένα λιοντάρια του τουρισμού, ετοιμάζεται να ρίξει το Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων τους χιλιάδες μεροκαματιάρηδες ταξιτζήδες και τις οικογένειες τους, τους οποίους κρατά σε ομηρία τόσα χρόνια με την τακτική του σκοτσέζικου ντους. Ενώ οι σιχαμερές ύαινες, περιμένουν στην γωνία έτοιμες να κατασπαράξουν, το κουφάρι αυτού του κλάδου.
Οι Ηγέτες μας σιωπούν. Άλλοτε φοβισμένα, κρύβουν τον λαιμό τους μέσα στους ώμους τους και με ύφος ταπεινό απαντούν (κάνουμε ότι μπορούμε), και άλλοτε με ύφος 1000 καρδιναλίων απαντούν (Τι είναι αυτός ρε …….. μάζεψε τον). Χρησιμοποιούν εκφράσεις όπως (ο ψυχάκιας), (κουτσομπολιά), (ανακρίβειες) προσπαθώντας έτσι να απαξιώσουν και να φοβίσουν κάθε ελεύθερη φωνή που ψάχνει , ρωτά και προσπαθεί να μάθει την αλήθεια για το μέλλον των παιδιών του. Βαφτίζουν ότι ακούγεται άσχημα, με εύηχες λέξεις π.χ. τον εκβιασμό του υφυπουργού για τα δεδουλευμένα, τον βαφτίζουν (προαιρετικότητα) του εκβιαζόμενου, το κείμενο που διέρρευσε με το όνομα σχέδιο προεδρικού διατάγματος, το λένε κείμενο εργασίας χωρίς ιδιαίτερη αξία, την διάλυση την βαφτίζουν προοδευτική αλλαγή, την άποψη-λασπολογία και (αναχρονιστικότητα)και την προστασία των ταξιτζήδων από τα όρνεα, την βαφτίζουν διαχρονικές στρεβλώσεις. Άλλοι πάλι την μια μέρα καταγγέλλουν τον θεσμικά όργανα, για απόκρυψη της ύπαρξης του σχεδίου προεδρικού διατάγματος και ότι απέκρυπταν τις διεργασίες και τις διαβουλεύσεις που είχαν το τελευταίο διάστημα με πολιτική ηγεσία και υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων προκειμένου να συνταχθεί αυτό το Σχέδιο.Και το αμέσως επόμενο διάστημα, επιπλήττουν και χαρακτηρίζουν κακοπροαίρετους, αφελείς και λασπολόγους όσους προσπάθησαν να το ερμηνεύσουν. Και άλλοι ενώ κατέχουν από μέρες πριν το Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος το εμφανίζουν την ημέρα των εκλογών της Σ.Α.Τ.Α. για να αποκομίσουν τα όποια ψηφοθηρικά οφέλη .Ο κλάδος όμως κοχλάζει, βράζει στο ζουμί του. Αγωνιά για το μέλλον του. Κι αυτό δεν είναι τυχαίο. Χρησιμοποιούν την συγκεκριμένη τακτική, για να αναγκάσουν όλους εμάς να αποδεχτούμε, το μη χείρον βέλτιστο και να είμαστε και ευχαριστημένοι. Στο αγωνιώδες αυτό βουητό, αυτών που είναι πρώτοι στην σειρά για να ριχτούν στα λιοντάρια, απαντούν με μισόλογα, ευαγγελίζονται δήθεν τους κανόνες της διαπραγμάτευσης, σαν να έχουν διδακτορικά πάνω στην επιστήμη αυτή. Κρατούν σε απόλυτο σκοτάδι τα περιφερειακά συμβούλια και τα κατά τόπους σωματεία, ενώ διαρρέουν στις μεγάλες δεξαμενές ψήφων, ότι αυτοί δεν πρόκειται να επηρεασθούν από την απελευθέρωση, κάνοντας τους σαφές ότι δεν θα εκδοθούν νέες άδειες. Θολώνουν τα νερά, με το να μοιράζουν κείμενα εργασίας, στα οποία υπάρχουν μερικά ιερογλυφικά όπως Ε.Δ.Χ. =(Π+Πν/1000*Σ123) και επιμένουν, ότι βάση αυτών θα εκδίδονται οι νέες άδειες.
Κείμενα με συντάκτες (μέλη της π.ο.ε.ι.α.τ.α), χωρίς ονόματα για να ξέρουμε πια είναι αυτά τα μέλη. Πασπαλίζουν το βρώμικο κρέας με διάφορα μυρωδικά, έτσι ώστε να καταπίνεται εύκολα μέχρι να φτάσει στο στομάχι. Το στομάχι όμως αρνείται να το χωνέψει. Αποφασίζουν για εμάς χωρίς εμάς κι όταν τους το λες, σου απαντούν ότι στην γενική συνέλευση πάρθηκαν οι αποφάσεις και θα μπορούσατε εκεί να βάλλεται και τις δικές σας προτάσεις. Όμως αυτό είναι ένα τεράστιο ψέμα ή πιο κομψά αν το προτιμάτε το βαφτίζω μισή αλήθεια. Στην γενική συνέλευση μοιράσθηκαν δυο προτάσεις διατυπωμένες, έτοιμες σε χαρτί Α4 και κάλεσαν τους σύνεδρους να αποφασίσουν με ανάταση του χειρός. Όταν δε, τόλμησε να διατυπώσει λόγο ένας νέος συνάδερφος από την Κέρκυρα, του οποίου το όνομα δεν το θυμάμαι κι ας με συγχωρέσει γι αυτό, πέσανε να τον φάνε κάποιοι (όχι από το προεδρείο της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α, αλλά κάποιοι από του συνέδρους, δυο τον αριθμό), που λέγανε ότι η άδεια τους κοστίζει πολύ περισσότερο από την δικιά του και να κατέβει κάτω. Τώρα πόσο παραπάνω κοστίζει η άδεια σας συνάδελφοι; Ή μάλλον ποιος την αγοράζει; Έτσι έγιναν τα πράγματα κι όποιος νομίζει, ας με διαψεύσει με κείμενο του που θα στείλει και θα το δημοσιεύσω αμέσως.
Δεν μιλάμε. Γιατί; Τι έχουμε να κρύψουμε σαν κλάδος; Μήπως δεν ήμαστε υπεράριθμοι; Γιατί να διαβουλευόμαστε υπόγεια και μυστικά, δίνοντας το δικαίωμα στους άλλους να μας θεωρούν προνομιούχους; Γιατί τα κείμενα εργασίας, δεν αποστέλλονται πρώτα στα πρωτοβάθμια όργανα, προς ενημέρωση και διαβούλευση και μετά από προτάσεις να διαβουλεύονται οι αρμόδιοι; Αν το κάνατε αυτό ποιος θα μπορούσε να σας κατηγορήσει; Ο τυφλός πριν τυφλωθεί έδειξε τυφλή εμπιστοσύνη στον γιατρό του.
Να τα αποτελέσματα: Ας μην τρέφουμε αυταπάτες.
Νέες άδειες και μάλιστα πολλές, θα εμφανιστούν σύντομα στην τουριστική επαρχία, η οποία περίμενε 40 μέρες το καλοκαίρι να βγάλει κανένα μεροκάματο και τώρα θα τις φορτωθεί για όλο τον χρόνο. Οι συντελεστές ταξί που καθιερώνονται με αντικειμενικά κριτήρια, μόνο αντικειμενικοί δεν είναι. Για να δούμε αυτούς τους συντελεστές. Π= μόνιμος πληθυσμός. Αυτό είναι λογικό θα πείτε. Σωστά. Πάμε παρακάτω. Πν = διανυκτερεύσεις τριών τελευταίων ετών / 1095. το 1095 είναι οι μέρες του χρόνου επί τρία. Γιατί το κάνει αυτό. Για να βγάλει τον μέσο όρο ανά ημέρα σε διανυκτερεύσεις. Προσέξτε τώρα αυτόν τον μέσο όρο, τον θεωρεί μόνιμο πληθυσμό. Σαν να διαμένει αυτό το νούμερο που προκύπτει, όλο τον χρόνο στο συγκεκριμένο τόπο. Σωστό; Μέγα λάθος. Είναι δυνατόν να βγάζεις τον μέσο όρο τον διανυκτερεύσεων και να τον προσθέτεις στον μόνιμο πληθυσμό;
Αν το πάρουμε για σωστό, τότε μπορεί να μην συμφέρει εμάς αγαπητοί συνάδελφοι ,αλλά εδώ πρόκειται για το δημόσιο συμφέρον. Το κράτος με αυτά τα δεδομένα, θα πρέπει να δημιουργήσει και τις κατάλληλες υποδομές, για να εξυπηρετεί τόσο πολύ κόσμο. Θα πρέπει να φέρει ασθενοφόρα για τόσο πληθυσμό, που δεν έχουμε, θα πρέπει να κάνει νοσοκομεία (με γιατρούς και νοσηλευτικό προσωπικό) που δεν έχουμε για τόσο πολύ κόσμο, να κάνει λιμάνια, αεροδρόμια, δρόμους και ότι άλλο χρειάζονται, τόσοι πολλοί μόνιμοι κάτοικοι σε έναν τόπο. Ας τα κάνει όλα αυτά το κράτος, για να αλλάξουμε με βάση τον ευρωπαϊκό μέσο όρο όπως ο κύριος Τσιόκας με παρρησία διαφημίζει στις σελίδες του στο Facebook και μετά να εκδώσει και τις απαιτούμενες άδειες ταξί.
Συνάδελφοι σας το λέω. Εγώ ο Δεληάγγελος Νίκος που δηλώνω και είμαι ακομμάτιστος. Που δεν αισθάνομαι συνδικαλιστής. Που δεν γνωρίζω την ηγεσία του κλάδου προσωπικά. Που δεν έχω βλέψεις για την εξουσία και που δεν έχω στηρίξει μέχρι στιγμής κανέναν από τους υποψήφιους με την ψήφο μου, για τον απλούστατο λόγο ότι δεν ήμουν σύνεδρος. Ότι τα πράγματα είναι σοβαρά. Μακάρι να βγω ψεύτης. Αλλά το πουλόβερ άρχισε να ξεφτίζει από τα φορτηγά, τώρα το ξέφτισμα έχει φτάσει μέχρι την μέση που είμαστε εμείς οι τουριστικοί. Αλλά να είστε σίγουροι ότι ένα ξέφτισμα σταματάει μόνο, όταν όλο το μαλλί φτάσει στο κουβάρι. Στον λαιμό αυτού του πουλόβερ είστε όλοι εσείς των αστικών κέντρων, που έχετε την δύναμη να σταματήσετε αυτό το ξέφτισμα και να ζητήσετε ενημέρωση και δυναμικότητα από την ηγεσία του κλάδου μας. Τα άλλα όλα περί εξευρωπαϊσμού είναι φύκια και μεταξωτές κορδέλες. Καλά που ο πατέρας μου έφυγε από την ζωή πριν από μερικούς μήνες και δεν πρόλαβε να δει τον κλάδο, από τον οποίο έβγαλε το ψωμάκι του επί 37 χρόνια να μην έχει ψωμί να φάει.
Θα επανέλθω με νέο άρθρο όταν πάλι δεν θα αντέχω άλλο την σιωπή.
Με τιμή
Δεληάγγελος Νίκος
Oσοι το χάλκεον χέρι
βαρύ του φόβου αισθάνονται,
ζυγόν δουλείας ας έχωσι•
θέλει αρετήν και τόλμην
η ελευθερία.
Βορρά στα πεινασμένα λιοντάρια του τουρισμού, ετοιμάζεται να ρίξει το Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων τους χιλιάδες μεροκαματιάρηδες ταξιτζήδες και τις οικογένειες τους, τους οποίους κρατά σε ομηρία τόσα χρόνια με την τακτική του σκοτσέζικου ντους. Ενώ οι σιχαμερές ύαινες, περιμένουν στην γωνία έτοιμες να κατασπαράξουν, το κουφάρι αυτού του κλάδου.
Οι Ηγέτες μας σιωπούν. Άλλοτε φοβισμένα, κρύβουν τον λαιμό τους μέσα στους ώμους τους και με ύφος ταπεινό απαντούν (κάνουμε ότι μπορούμε), και άλλοτε με ύφος 1000 καρδιναλίων απαντούν (Τι είναι αυτός ρε …….. μάζεψε τον). Χρησιμοποιούν εκφράσεις όπως (ο ψυχάκιας), (κουτσομπολιά), (ανακρίβειες) προσπαθώντας έτσι να απαξιώσουν και να φοβίσουν κάθε ελεύθερη φωνή που ψάχνει , ρωτά και προσπαθεί να μάθει την αλήθεια για το μέλλον των παιδιών του. Βαφτίζουν ότι ακούγεται άσχημα, με εύηχες λέξεις π.χ. τον εκβιασμό του υφυπουργού για τα δεδουλευμένα, τον βαφτίζουν (προαιρετικότητα) του εκβιαζόμενου, το κείμενο που διέρρευσε με το όνομα σχέδιο προεδρικού διατάγματος, το λένε κείμενο εργασίας χωρίς ιδιαίτερη αξία, την διάλυση την βαφτίζουν προοδευτική αλλαγή, την άποψη-λασπολογία και (αναχρονιστικότητα)και την προστασία των ταξιτζήδων από τα όρνεα, την βαφτίζουν διαχρονικές στρεβλώσεις. Άλλοι πάλι την μια μέρα καταγγέλλουν τον θεσμικά όργανα, για απόκρυψη της ύπαρξης του σχεδίου προεδρικού διατάγματος και ότι απέκρυπταν τις διεργασίες και τις διαβουλεύσεις που είχαν το τελευταίο διάστημα με πολιτική ηγεσία και υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων προκειμένου να συνταχθεί αυτό το Σχέδιο.Και το αμέσως επόμενο διάστημα, επιπλήττουν και χαρακτηρίζουν κακοπροαίρετους, αφελείς και λασπολόγους όσους προσπάθησαν να το ερμηνεύσουν. Και άλλοι ενώ κατέχουν από μέρες πριν το Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος το εμφανίζουν την ημέρα των εκλογών της Σ.Α.Τ.Α. για να αποκομίσουν τα όποια ψηφοθηρικά οφέλη .Ο κλάδος όμως κοχλάζει, βράζει στο ζουμί του. Αγωνιά για το μέλλον του. Κι αυτό δεν είναι τυχαίο. Χρησιμοποιούν την συγκεκριμένη τακτική, για να αναγκάσουν όλους εμάς να αποδεχτούμε, το μη χείρον βέλτιστο και να είμαστε και ευχαριστημένοι. Στο αγωνιώδες αυτό βουητό, αυτών που είναι πρώτοι στην σειρά για να ριχτούν στα λιοντάρια, απαντούν με μισόλογα, ευαγγελίζονται δήθεν τους κανόνες της διαπραγμάτευσης, σαν να έχουν διδακτορικά πάνω στην επιστήμη αυτή. Κρατούν σε απόλυτο σκοτάδι τα περιφερειακά συμβούλια και τα κατά τόπους σωματεία, ενώ διαρρέουν στις μεγάλες δεξαμενές ψήφων, ότι αυτοί δεν πρόκειται να επηρεασθούν από την απελευθέρωση, κάνοντας τους σαφές ότι δεν θα εκδοθούν νέες άδειες. Θολώνουν τα νερά, με το να μοιράζουν κείμενα εργασίας, στα οποία υπάρχουν μερικά ιερογλυφικά όπως Ε.Δ.Χ. =(Π+Πν/1000*Σ123) και επιμένουν, ότι βάση αυτών θα εκδίδονται οι νέες άδειες.
Κείμενα με συντάκτες (μέλη της π.ο.ε.ι.α.τ.α), χωρίς ονόματα για να ξέρουμε πια είναι αυτά τα μέλη. Πασπαλίζουν το βρώμικο κρέας με διάφορα μυρωδικά, έτσι ώστε να καταπίνεται εύκολα μέχρι να φτάσει στο στομάχι. Το στομάχι όμως αρνείται να το χωνέψει. Αποφασίζουν για εμάς χωρίς εμάς κι όταν τους το λες, σου απαντούν ότι στην γενική συνέλευση πάρθηκαν οι αποφάσεις και θα μπορούσατε εκεί να βάλλεται και τις δικές σας προτάσεις. Όμως αυτό είναι ένα τεράστιο ψέμα ή πιο κομψά αν το προτιμάτε το βαφτίζω μισή αλήθεια. Στην γενική συνέλευση μοιράσθηκαν δυο προτάσεις διατυπωμένες, έτοιμες σε χαρτί Α4 και κάλεσαν τους σύνεδρους να αποφασίσουν με ανάταση του χειρός. Όταν δε, τόλμησε να διατυπώσει λόγο ένας νέος συνάδερφος από την Κέρκυρα, του οποίου το όνομα δεν το θυμάμαι κι ας με συγχωρέσει γι αυτό, πέσανε να τον φάνε κάποιοι (όχι από το προεδρείο της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α, αλλά κάποιοι από του συνέδρους, δυο τον αριθμό), που λέγανε ότι η άδεια τους κοστίζει πολύ περισσότερο από την δικιά του και να κατέβει κάτω. Τώρα πόσο παραπάνω κοστίζει η άδεια σας συνάδελφοι; Ή μάλλον ποιος την αγοράζει; Έτσι έγιναν τα πράγματα κι όποιος νομίζει, ας με διαψεύσει με κείμενο του που θα στείλει και θα το δημοσιεύσω αμέσως.
Δεν μιλάμε. Γιατί; Τι έχουμε να κρύψουμε σαν κλάδος; Μήπως δεν ήμαστε υπεράριθμοι; Γιατί να διαβουλευόμαστε υπόγεια και μυστικά, δίνοντας το δικαίωμα στους άλλους να μας θεωρούν προνομιούχους; Γιατί τα κείμενα εργασίας, δεν αποστέλλονται πρώτα στα πρωτοβάθμια όργανα, προς ενημέρωση και διαβούλευση και μετά από προτάσεις να διαβουλεύονται οι αρμόδιοι; Αν το κάνατε αυτό ποιος θα μπορούσε να σας κατηγορήσει; Ο τυφλός πριν τυφλωθεί έδειξε τυφλή εμπιστοσύνη στον γιατρό του.
Να τα αποτελέσματα: Ας μην τρέφουμε αυταπάτες.
Νέες άδειες και μάλιστα πολλές, θα εμφανιστούν σύντομα στην τουριστική επαρχία, η οποία περίμενε 40 μέρες το καλοκαίρι να βγάλει κανένα μεροκάματο και τώρα θα τις φορτωθεί για όλο τον χρόνο. Οι συντελεστές ταξί που καθιερώνονται με αντικειμενικά κριτήρια, μόνο αντικειμενικοί δεν είναι. Για να δούμε αυτούς τους συντελεστές. Π= μόνιμος πληθυσμός. Αυτό είναι λογικό θα πείτε. Σωστά. Πάμε παρακάτω. Πν = διανυκτερεύσεις τριών τελευταίων ετών / 1095. το 1095 είναι οι μέρες του χρόνου επί τρία. Γιατί το κάνει αυτό. Για να βγάλει τον μέσο όρο ανά ημέρα σε διανυκτερεύσεις. Προσέξτε τώρα αυτόν τον μέσο όρο, τον θεωρεί μόνιμο πληθυσμό. Σαν να διαμένει αυτό το νούμερο που προκύπτει, όλο τον χρόνο στο συγκεκριμένο τόπο. Σωστό; Μέγα λάθος. Είναι δυνατόν να βγάζεις τον μέσο όρο τον διανυκτερεύσεων και να τον προσθέτεις στον μόνιμο πληθυσμό;
Αν το πάρουμε για σωστό, τότε μπορεί να μην συμφέρει εμάς αγαπητοί συνάδελφοι ,αλλά εδώ πρόκειται για το δημόσιο συμφέρον. Το κράτος με αυτά τα δεδομένα, θα πρέπει να δημιουργήσει και τις κατάλληλες υποδομές, για να εξυπηρετεί τόσο πολύ κόσμο. Θα πρέπει να φέρει ασθενοφόρα για τόσο πληθυσμό, που δεν έχουμε, θα πρέπει να κάνει νοσοκομεία (με γιατρούς και νοσηλευτικό προσωπικό) που δεν έχουμε για τόσο πολύ κόσμο, να κάνει λιμάνια, αεροδρόμια, δρόμους και ότι άλλο χρειάζονται, τόσοι πολλοί μόνιμοι κάτοικοι σε έναν τόπο. Ας τα κάνει όλα αυτά το κράτος, για να αλλάξουμε με βάση τον ευρωπαϊκό μέσο όρο όπως ο κύριος Τσιόκας με παρρησία διαφημίζει στις σελίδες του στο Facebook και μετά να εκδώσει και τις απαιτούμενες άδειες ταξί.
Συνάδελφοι σας το λέω. Εγώ ο Δεληάγγελος Νίκος που δηλώνω και είμαι ακομμάτιστος. Που δεν αισθάνομαι συνδικαλιστής. Που δεν γνωρίζω την ηγεσία του κλάδου προσωπικά. Που δεν έχω βλέψεις για την εξουσία και που δεν έχω στηρίξει μέχρι στιγμής κανέναν από τους υποψήφιους με την ψήφο μου, για τον απλούστατο λόγο ότι δεν ήμουν σύνεδρος. Ότι τα πράγματα είναι σοβαρά. Μακάρι να βγω ψεύτης. Αλλά το πουλόβερ άρχισε να ξεφτίζει από τα φορτηγά, τώρα το ξέφτισμα έχει φτάσει μέχρι την μέση που είμαστε εμείς οι τουριστικοί. Αλλά να είστε σίγουροι ότι ένα ξέφτισμα σταματάει μόνο, όταν όλο το μαλλί φτάσει στο κουβάρι. Στον λαιμό αυτού του πουλόβερ είστε όλοι εσείς των αστικών κέντρων, που έχετε την δύναμη να σταματήσετε αυτό το ξέφτισμα και να ζητήσετε ενημέρωση και δυναμικότητα από την ηγεσία του κλάδου μας. Τα άλλα όλα περί εξευρωπαϊσμού είναι φύκια και μεταξωτές κορδέλες. Καλά που ο πατέρας μου έφυγε από την ζωή πριν από μερικούς μήνες και δεν πρόλαβε να δει τον κλάδο, από τον οποίο έβγαλε το ψωμάκι του επί 37 χρόνια να μην έχει ψωμί να φάει.
Θα επανέλθω με νέο άρθρο όταν πάλι δεν θα αντέχω άλλο την σιωπή.
Με τιμή
Δεληάγγελος Νίκος
Παρασκευή 17 Ιουνίου 2011
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΑΤΕ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ .
ΕΚΕΙ ΑΠΕΤΥΧΕ . ΕΔΩ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΕΠΙΤΥΧΕΙ ;
Αγανάκτησαν και οι οδηγοί ταξί-Πορεία προς το ΥΠ. Συγκοινωνιών
16 Ιουνίου 2011, 10:14 EEST
SigmaLive/ΚΥΠΕ
Πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων στη Λευκωσία, πραγματοποίησαν σήμερα οι επαγγελματίες οδηγοί αστικών ταξί της ελεύθερης επαρχίας Αμμοχώστου.
Λόγω της πορείας παρατηρήθηκε πυκνή τροχαία κίνηση στον αυτοκινητόδρομο προς Λευκωσία, στο ύψος της Αερογέφυρας Λατσιών.
Ο εκπρόσωπος των οδηγών αστικών ταξί, Γεώργιος Ευαγόρου, ανέφερε ότι η πορεία ξεκίνησε γύρω στις 09.30 το πρωί από την έξοδο της Αγίας Νάπας παρά το ξενοδοχείο Olympic Lagoon, με στόχο τη γνωστοποίηση των προβλημάτων, που όπως αναφέρουν, αντιμετωπίζει ο κλάδος μετά την εφαρμογή του νέου συστήματος λειτουργίας των λεωφορείων.
Ζητούν αύξηση του κομίστρου των λεωφορείων, μείωση των δρομολογίων και απόσυρση μεγάλου αριθμού αδειών ταξί, αφού η λειτουργία υπεράριθμων ταξί μειώνει σε αρκετά σημαντικό βαθμό το εισόδημα τους.
Ο κ. Ευαγγέλου είπε ακόμα ότι «σε περίπτωση που δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα μας, εξετάζεται η λήψη πιο δυναμικών μέτρων με κλείσιμο αεροδρομίων και δρόμων γιατί δεν πάει
ΕΚΕΙ ΑΠΕΤΥΧΕ . ΕΔΩ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΕΠΙΤΥΧΕΙ ;
Αγανάκτησαν και οι οδηγοί ταξί-Πορεία προς το ΥΠ. Συγκοινωνιών
16 Ιουνίου 2011, 10:14 EEST
SigmaLive/ΚΥΠΕ
Πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων στη Λευκωσία, πραγματοποίησαν σήμερα οι επαγγελματίες οδηγοί αστικών ταξί της ελεύθερης επαρχίας Αμμοχώστου.
Λόγω της πορείας παρατηρήθηκε πυκνή τροχαία κίνηση στον αυτοκινητόδρομο προς Λευκωσία, στο ύψος της Αερογέφυρας Λατσιών.
Ο εκπρόσωπος των οδηγών αστικών ταξί, Γεώργιος Ευαγόρου, ανέφερε ότι η πορεία ξεκίνησε γύρω στις 09.30 το πρωί από την έξοδο της Αγίας Νάπας παρά το ξενοδοχείο Olympic Lagoon, με στόχο τη γνωστοποίηση των προβλημάτων, που όπως αναφέρουν, αντιμετωπίζει ο κλάδος μετά την εφαρμογή του νέου συστήματος λειτουργίας των λεωφορείων.
Ζητούν αύξηση του κομίστρου των λεωφορείων, μείωση των δρομολογίων και απόσυρση μεγάλου αριθμού αδειών ταξί, αφού η λειτουργία υπεράριθμων ταξί μειώνει σε αρκετά σημαντικό βαθμό το εισόδημα τους.
Ο κ. Ευαγγέλου είπε ακόμα ότι «σε περίπτωση που δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα μας, εξετάζεται η λήψη πιο δυναμικών μέτρων με κλείσιμο αεροδρομίων και δρόμων γιατί δεν πάει
Πέμπτη 16 Ιουνίου 2011
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)