Πανάκεια ή έκτρωμα ο Ν 4070 ;

          

Αγαπητοί συνάδελφοι .Δράττομαι της ευκαιρίας να αναφερθώ πάλι στο παραπλανητικό και διχαστικό έκτρωμα Βοριδη  που με τόση χαρά πολλοί από εμάς έσπευσαν να το δουν σαν πανάκεια  για τον κλάδο .Αναφέρομαι κυρίως στους τουριστικούς νομούς από όπου πιστεύω ότι θα αρχίσει ο κατακερματισμός και η άλωση του κλάδου . Το νόσημα που  εισήγαγε στον κλάδο ο περιβόητος και δαφνοστεφανομενος νόμος Βοριδη  είναι ύπουλο . Αρχικά παρουσιάζεται ως ένα σπυράκι τα οποίο βγαίνει στα άκρα αλλά πολύ σύντομα μετατρέπεται σε καρκίνο μεταστατικό και προκαλεί αργό και βασανιστικό θάνατο .Θα αναφερθώ σε ένα μόνο δείγμα αυτής της νόσου που είναι πολύ χαρακτηριστικό και ελπίζω να το καταλάβουν κάποιοι δύσπιστοι που θα σπεύσουν να με αμφισβητήσουν για μια ακόμα φορά . (Δεν με ενοχλεί η αμφισβήτηση .Την θεωρώ φυσιολογική αντίδραση .Συμβαίνει σε όλους τους ανθρώπους  όταν τους ανακοινώνει ο γιατρός ότι έχουν κάποια θανατηφόρο νόσο .Δεν θέλουν να το πιστέψουν .Είναι το ένστικτο της αυτοσυντήρησης που λειτουργεί ).Μέχρι τώρα λοιπόν κάποιοι από εμάς δουλεύανε το μεταφορικό έργο των τουριστικών γραφείων και των μεγάλων ξενοδοχείων  με συμβάσεις τις οποίες καταθέταμε στην εφορεία και εμπεριείχαν την όποια έκπτωση  είχε συμφωνηθεί .Αυτό γινότανε επειδή τα γραφεία και τα ξενοδοχεία αυτά είχαν ένα <<όγκο>> δρομολογίων  και ζητούσανε καλύτερες τιμές προκειμένου να πάρεις το μεταφορικό έργο .  Το ότι μπορούσαμε να το κάνουμε τόσο καιρό βασιζόταν  στην ΠΟΛ 1096/2010 που όριζε με ποιον τρόπο θα γίνεται η αποφορολογιση των αποδείξεων  στις περιπτώσεις αυτές .  Δεν ορίζει ρητά ο νέος νόμος ότι καταργείται και αυτό είναι ένα μεγάλο θέμα το οποίο θέλει μεγάλη προσοχή και διευκρίνηση . Αν το ερμηνεύσεις με βάση τον νόμο Βοριδη  στις καταργούμενες διατάξεις και στον αριθμό ένα γράφει ότι :1) Κάθε διάταξη που είναι αντίθετη στις διατάξεις των άρθρων 82 έως και 111 του παρόντος ή ρυθμίζει διαφορετικά όσα θέματα ρυθμίζονται στις διατάξεις αυτές . Πάμε τώρα στο άρθρο 82 και στην παράγραφο 5. Τι λέει : Μισθωμένο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο :Το αυτοκίνητο το οποίο εκτελεί διαδρομή ύστερα από προηγηθείσα μίσθωση με καταβολή του προβλεπόμενου ή συμφωνηθέντος εφόσον πρόκειται για Ε.Δ.Χ αυτοκίνητο ΕΙΔΜΙΣΘ κομίστρου κ.τλ. Βλέπουμε λοιπόν ότι η Πολ 1096/2010 ρυθμίζει διαφορετικά το θέμα από ότι ρυθμίζει το άρθρο 82 στο οποίο για τα μεν ταξί μιλάει για προβλεπόμενο κόμιστρο (δηλ ταξίμετρο ) , για το δε ΕΙΔΜΙΣΘ  συμφωνηθέν . Όπως καταλαβαίνεται  και κατά αυτήν την ερμηνεία χάνεται το έργο με τα γραφεία από εμάς και περνάει στα ΕΙΔΜΙΣΘ.  Επίσης στο άρθρο 105  και στην παράγραφο 4 α  ορίζει  ότι οι ιδιοκτήτες ΕΔΧ αυτοκινήτων επιτρέπεται να συνάπτουν συμβάσεις με ολική ή μερική εκμίσθωση  των ΕΔΧ αυτοκινήτων με οδηγό με το δημόσιο ή με ΝΠΔΔ  με κόμιστρο που διαμορφώνεται κτλ . Επίσης εδώ βλέπεις ότι δεν αναφέρει πουθενά τον ιδιωτικό τομέα . Πρέπει να το προσέξουμε πολύ καλά αυτό και η ομοσπονδία να κινηθεί άμεσα διότι κινδυνεύουμε να χάσουμε το έργο . Μακάρι να κάνω λάθος .

          Με τιμή

Δεληαγγελος Νίκος  

ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΙΣΦΟΡΩΝ

Ν. 4038/2012 – ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΙΣΦΟΡΩΝ

Με τη διάταξη της παρ. 3 άρθρο 23 Ν.4075/11-04-2012 παρατάθηκε η δυνατότητα υπαγωγής στις ρυθμίσεις οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών του άρθρου 21 Ν.4038/02-02-2012. Συγκεκριμένα:

1. Άρθρο 21 παρ. α του Ν.4038/2012:

Προϋποθέσεις:

- Υποβολή αίτησης έως 30/4/2012, με έκπτωση 40% στα πρόσθετα τέλη και καταβολή του 1ου διμήνου 2012.

- Υποβολή αίτησης μετά την 1/5/2012 χωρίς έκπτωση στα Τ.Κ.

- Ρύθμιση οφειλών έως 31/12/2011 - καταβολή τρεχουσών εισφορών.

- Μη εμπρόθεσμη καταβολή των τρεχουσών εισφορών που μεσολαβούν από την αίτηση ένταξης στο διακανονισμό έως στην καταβολή της 1ης δόσης ή μη εμπρόθεσμη καταβολή οποιασδήποτε δόσεις συνεπάγεται απώλεια της ρύθμισης.

- Η δυνατότητα παράλληλης ρύθμισης καταργείται.

- Αναστολή αναγκαστικών μέτρων μέχρι 31/12/2013.

2. Άρθρο 21 παρ. β του Ν.40382012- Νέα ρύθμιση:

Προϋποθέσεις:

- Υποβολή αίτησης έως 30/4/2012 και καταβολή του 1ου διμήνου 2012.

- Ρύθμιση οφειλών έως 31/12/2011 - καταβολή τρεχουσών εισφορών.

- Εξόφληση:

 Εφάπαξή έξι(6) δόσεις με έκπτωση100% στα πρόσθετα τέλη

 Από επτά(7) έως δέκα(10) δόσεις με έκπτωση75% στα πρόσθετα τέλη

Καταβολή εφάπαξ ή1ης δόσης έως 31/5/2012.

- Μη καταβολή δύο συνεχόμενων δόσεων συνεπάγεται απώλεια

- Εξόφληση καθυστερούμενων δόσεωνέως την τελευταία μέρα εμπρόθεσμης πληρωμής της τελευταίας δόσης

- Αναστολή αναγκαστικών μέτρων μέχρι 31/12/2012.

- Δυνατότητα ένταξης και σε ασφαλισμένους που έχουν ήδη ενεργή ρύθμιση

Για περισσότερες πληροφορίες και υποβολή του αιτήματος θα πρέπει να απευθυνθείτε στο Περιφερειακό Τμήμα ΟΑΕΕ που ανήκετε

Κατάργηση προσκόμισης βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας του ΟΑΕΕ στα ΚΤΕΟ

Κατάργηση προσκόμισης βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας του ΟΑΕΕ στα ΚΤΕΟ

ΣΧΕΤ.: α) Το άρθρο 53, παρ. 1 του ν. 3996/2011

β) Η αριθμ. 45529/5041/17-10-11 εγκύκλιος του Γεν. Γραμματέα του ΥΠΥΜΕΙ

Στο ΦΕΚ 82Α'/10-4-2012 δημοσιεύθηκε ο νόμος 4070 με θέμα «Ρυθμίσεις Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών, Μεταφορών, ημοσίων Έργων και άλλες διατάξεις». Με το άρθρο 118 του νόμου καταργείται η παράγραφος 1 του άρθρου 53 του ν. 3996/2011 (170Α'), η οποία καθόριζε ότι απαραίτητο δικαιολογητικό για τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων δημόσιας χρήσης, σε ιδιωτικό ή δημόσιο ΚΤΕΟ, είναι η ασφαλιστική ενημερότητα όλων των ιδιοκτητών, χρηστών και εκμεταλλευτών του οχήματος, που χορηγείται από τον ΟΑΕΕ.

Ως εκ τούτου σας ενημερώνουμε ότι, από την έναρξη ισχύος του ν. 4070/2012, καταργείται η υποχρέωση προσκόμισης ασφαλιστικής ενημερότητας για τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου οχημάτων δημόσιας χρήσης από τα ΚΤΕΟ. Επίσης, εξυπακούεται ότι παύει να έχει εφαρμογή η (β) σχετική εγκύκλιός μας.

Για να δείτε ολόκληρο το κείμενο κάντε κλικ ΕΔΩ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ: Eπιχορήγηση των Περιφερειών της χώρας με 15.000.000 € προς κάλυψη οφειλών για μεταφορά μαθητών από 01.01.2012 έως 31.3.2012

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ: Eπιχορήγηση των Περιφερειών της χώρας με 15.000.000 € προς κάλυψη οφειλών για μεταφορά μαθητών από 01.01.2012 έως 31.3.2012

To ποσό των 15 εκατ. ευρώ κατανέμει στις 13 περιφέρειες της χώρας το υπουργείο Εσωτερικών με «εξαιρετικά επείγουσα» απόφαση του Τ. Γιαννίτση. Τα σχετικά κονδύλια που θα δοθούν μέσω των ΚΑΠ θα καλύψουν αποκλειστικά τις οφειλές για μεταφορά μαθητών που πραγματοποιήθηκε το χρονικό διάστημα από 01.01.2012 έως 31.3.2012.
Διαβάστε παρακάτω το πλήρες κείμενο της απόφασης και την αναλυτική κατανομή ανά περιφέρεια...
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ - Θέμα: Eπιχορήγηση Περιφερειών της χώρας από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους έτους 2012 με ποσό 15.000.000,00 €, προς κάλυψη οφειλών για μεταφορά μαθητών για το χρονικό διάστημα από 01.01.2012 έως 31.3.2012.

Για να δείτε ολόκληρο το κείμενο κάντε κλικ ΕΔΩ

ΝΟΜΟΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 4075 Αρ. Φύλλου 89 - Θέματα ΙΚΑ − ΕΤΑΜ, Ο.Α.Ε.Ε. (12/04/12)

ΝΟΜΟΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 4075 Αρ. Φύλλου 89 - Θέματα ΙΚΑ − ΕΤΑΜ, Ο.Α.Ε.Ε. (12/04/12)

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ΄

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ ΓΓΚΑ και ΦΚΑ

Άρθρο 32

Ρυθμίσεις ΟΑΕΕ

1.α. Στο τέλος της παρ. 3 του άρθρου 13 του π.δ.258/2005 (Α΄ 316) προστίθεται εδάφιο ως εξής:

«Η βεβαίωση χορηγείται και σε ασφαλισμένο του ΟΑΕΕ, εφόσον το ποσό των οφειλόμενων ασφαλιστικών εισφορών του στον Οργανισμό δεν ξεπερνά τις είκοσι χιλιάδες (20.000) ευρώ και έχει συμψηφιστεί ή παρακρατείται, σύμφωνα με τις παραγράφους 2 και 3 του άρθρου 61 του ν. 3863/2010 (Α΄ 115), όπως αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 43 του ν. 3996/2011 (Α΄ 170) και είτε έχει υποβάλει αίτηση για συνταξιοδότηση είτε έχει υπαχθεί στην περίπτωση α΄ της παρ. 1 του άρθρου 30 του π.δ.258/2005 (Α΄ 316), όπως αυτό αντικαταστάθηκε με το άρθρο 49 του ν. 3996/2011 (Α΄ 170).»

β. Το πρώτο εδάφιο της παρ. 4 του άρθρου 13 του π.δ.258/2005 (Α΄ 316) αντικαθίσταται ως εξής:

«4. Οι συμβολαιογράφοι, καθώς και κάθε αρμόδια κατά νόμο αρχή υποχρεούνται να αρνηθούν τη σύνταξη συμβολαιογραφικής πράξης μεταβίβασης Δ.Χ. αυτοκινήτου ή την έκδοση απόφασης οριστικής παραίτησης ή ανάκλησης του δικαιώματος της άδειας κυκλοφορίας Δ.Χ. αυτοκινήτου, αν ο ενδιαφερόμενος δεν προσκομίσει τη βεβαίωση της παραγράφου 3.»

γ. Στο τέλος του πρώτου εδαφίου του άρθρου 11 της υπ’ αριθ. Φ80000/7228/308/7.9.2006 υπουργικής απόφασης (Β΄ 1397) διαγράφεται η τελεία και προστίθεται εδάφιο ως εξής:

«ή αυτή να έχει εκδοθεί βάσει του δευτέρου εδαφίου της παρ. 3 του άρθρου 13 του π.δ. 258/2005 (Α΄ 316).»

5. Ασφαλισμένοι του ΟΑΕΕ μπορούν με αίτησή τους να επιλέξουν την κατάταξή τους στην αμέσως κατώτερη ή στη δεύτερη κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία κλάδου σύνταξης του π.δ. 5/2007 και να παραμείνουν σε αυτήν έως 31.12.2014 εφόσον, κατά την υποβολή της αίτησης: α)δεν έχουν ληξιπρόθεσμη οφειλή ή β) έχουν υπαχθεί σε ρύθμιση και είναι ενήμεροι. Η κατάταξη στην κατώτερη κατηγορία αρχίζει από το αμέσως επόμενο προς έκδοση και μετά την αίτηση δίμηνο και ισχύει για όσο διάστημα είναι ενήμεροι στην καταβολή των τρεχουσών εισφορών και στις δόσεις της τυχόν ρύθμισης. Αν ο ασφαλισμένος δεν είναι ενήμερος, επανέρχεται αυτοδικαίως στην κατηγορία στην οποία βρισκόταν πριν την αίτηση του πρώτου εδαφίου, στην οποία επανέρχονται υποχρεωτικά από την 1.1.2015 και όλοι οι ασφαλισμένοι που έχουν κάνει χρήση της διάταξης αυτής. Με απόφαση του Υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, μετά από γνώμη του Δ.Σ. του Οργανισμού, καθορίζονται η διαδικασία, ο τρόπος, τα όργανα και κάθε άλλο σχετικό θέμα για την εφαρμογή της παρούσας διάταξης.

Για λήψη ολόκληρου του νόμου 4075/12 → ΕΔΩ

ΠΟΛΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ - ΝΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ: Ν. 4070/12 (ΦΕΚ. 82 Α.10-4-12)

ΠΟΛΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ - ΝΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ: Ν. 4070/12 (ΦΕΚ. 82 Α.10-4-12)

Ο ψηφισθέντας Νόμος στον οποίο περιλαμβάνονται και οι ρυθμίσεις για το Ταξί, σήμερα πήρε ΦΕΚ., δηλαδή δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Σχετικά με το άρθρο 118 του πολυνομοσχεδίου με το οποίο καταργείται η υποχρέωση ασφαλιστικής ενημερότητας για τον έλεγχο του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου στο ΚΤΕΟ, επειδή η συντριπτική πλειοψηφία των υπευθύνων των ΚΤΕΟ επικαλείται την ανυπαρξία σχετικής εγκυκλίου, το Σωματείο μας επικοινώνησε με το αρμόδιο Τμήμα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων της Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας της Γενικής Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, όπου όπως μας διαβεβαίωσαν ότι μέχρι αύριο το αργότερο θα σταλεί σε όλα τα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Χώρας η σχετική Εγκύκλιος την οποία θα αναρτήσουμε και στην σελίδα μας.

Για λήψη ολόκληρου του Νόμου 4070/12 → ΕΔΩ
Για λήψη μόνο του κεφαλαίου για το ταξί → ΕΔΩ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΝΙΑΙΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ ( Ε.Ο.Π.Υ.Υ. )

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΝΙΑΙΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΓΕΙΑΣ ( Ε.Ο.Π.Υ.Υ. )

Απόφαση 185

Το Δ.Σ. αφού έλαβε υπόψη

Α. Την με αρ. πρωτ. 15182/2-4-2012 έγγραφη εισήγηση της Δ/νσης Παροχών και Κατάρτισης Συμβάσεων,

Β. την προφορική του Προϊσταμένου της ανωτέρω Δ/νσης και

Γ. τη διεξαχθείσα μεταξύ των μελών ανταλλαγή απόψεων,

αποφασίζει ομόφωνα και εγκρίνει

(συμφωνούσης της Κυβ. Επιτρόπου)

- όπως καταβάλλονται, από 1/1/2012 και μέχρι την τροποποίηση του Ε.Κ.Π.Υ. του Ε.Ο.Π.Υ.Υ., από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες που εξυπηρετούν τους ασφαλισμένους των εντασσομένων στον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. φορέων, τα έξοδα μετακίνησης νεφροπαθών που η αξία τους υπερβαίνει τα 400,00 € μηνιαίως και ως εξής :

1) Για αποστάσεις μέχρι 42 χλμ.

α) μονή ταρίφα και τυχόν αναμονή – υπολογίζοντας μόνο τις ώρες αιμοκάθαρσης που προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής - εάν η μετακίνηση γίνει με το ίδιο Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο και την αξία μιας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Η αναμονή δεν θα υπερβαίνει σε καμία περίπτωση της τέσσερις (4) ώρες.

β) διπλή ταρίφα εάν η επιστροφή γίνει με διαφορετικό Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητο από εκείνο που έκανε την αρχική μεταφορά και την αξία δύο εκκινήσεων.

2) Για αποστάσεις άνω των 42 χλμ. μονή ταρίφα και τυχόν αναμονή, υπολογίζοντας μόνο τις ώρες αιμοκάθαρσης που προκύπτουν από τη σχετική βεβαίωση της κλινικής και την αξία μίας εκκίνησης (πτώση σημαίας). Σε καμία περίπτωση η αναμονή δεν θα ξεπερνά τις τέσσερις (4) ώρες.

3) Για δαπάνες μετακίνησης μέχρι 400,00 € θα αναγνωρίζεται η αξία σύμφωνα με την νόμιμη απόδειξη του Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου και ταυτόχρονου ελέγχου της χιλιομετρικής απόστασης που αναφέρεται στις αποδείξεις με κάθε δυνατό τρόπο.

- όπως η αρμόδια υπηρεσία στείλει έγγραφο προς την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί και Αγοραίων με το οποίο να ζητείται η καλύτερη δυνατή έκπτωση στις μετακινήσεις των νεφροπαθών από και προς τις ΜΤΝ ή ΜΧΑ.

- όπως εξετασθεί σε μελλοντική τροποποίηση του Ενιαίου Κανονισμού Παροχών Υγείας του ΕΟΠΥΥ, η δυνατότητα χρήσης ιδίων μεταφορικών μέσων για κάθε μετακίνηση (μετάβαση και επιστροφή), σύμφωνα με σχετικό αίτημά τους και αποζημίωση με 0,30 € ανά χιλιόμετρο διαδρομής από την οικίας τους προς τη Μ.Τ.Ν. ή Μ.Χ.Α. όπου αιμοκαθάρονται με την υποβολή υπεύθυνης δήλωσης εκ μέρους τους για την ανάληψη οποιασδήποτε ευθύνης κατά τη μετακίνησής τους με (Ι.Χ.) αυτοκίνητα, καθώς και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο μας υποδειχθεί από τη Νομική Υπηρεσία για το λόγο αυτό.

Η απόφαση αυτή επικυρώνεται την ίδια ημέρα

Στο σημείο αυτό εισήλθαν στην αίθουσα οι υπηρεσιακοί παράγοντες και η δικηγόρος

Ψηφισθέν Νομοσχέδιο ΤΑΞΙ

Αναρτούμε το ψηφισθέν νομοσχέδιο για το ταξί

Εκτός από το κεφάλαιο Β που αφορά αποκλειστικά το ταξί αναρτούμε ολόκληρο το ψηφισθέν πολυνομοσχέδιο που στο πρώτο κεφάλαιο των ηλεκτρονικών επικοινωνιών έχει διατάξεις που αφορούν τα ραδιοδίκτυα.

Εξαιρετικού ενδιαφέροντος και λύτρωση για χιλιάδες συναδέλφους αυτοκινητιστές είναι και η ψήφιση του άρθρου 118 του πολυνομοσχεδίου που καταργεί την υποχρέωση της προσκόμισης ασφαλιστικής ενημερότητας από τον Ο.Α.Ε.Ε. για τον έλεγχο των αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως στο ΚΤΕΟ.

Άρθρο 83 Έννοια έδρας 1. Για την εφαρµογή των διατάξεων που αφορούν στα Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα, η έδρα αποτελεί τη διοικητική µονάδα ή την ενιαία διοικητική µονάδα για την εξυπηρέτηση της οποίας δίνεται το δικαίωµα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.2. Σύµφωνα µε την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου: α) Ως έδρες - διοικητικές µονάδες νοούνται τα τοπικά διαµερίσµατα που καθορίστηκαν µε το ν. 2539/1997 (Α΄244) σε συνδυασµό µε το άρθρο 2 παρ. 4 του ν. 3463/2006 (Α΄114).β) Ως έδρες - ενιαίες διοικητικές µονάδες νοούνται: αα) η Περιφέρεια Αττικής, πλην της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων, όπως συγκροτήθηκε σύµφωνα µε το άρθρο 3 του ν. 3852/ 2010 (Α΄ 87),ββ) η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, πλην των Δήµων Βόλβης, Λαγκαδά και Χαλκηδόνος, όπως συγκροτήθηκε σύµφωνα µε το άρθρο 3 του ν. 3852/2010 (Α΄ 87), 3. Με απόφαση του οικείου Περιφερειακού Συµβουλίου, η οποία εκδίδεται εντός δύο (2) µηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόµου, καθορίζονται οι έδρες οι οποίες µπορούν να προκύπτουν από συνένωση υφιστάµενων όµορων εδρών εντός της ίδιας Περιφερειακής Ενότητας ή της διατηρήσεως των εδρών ως αυτές ορίζονται σύµφωνα µε τις διατάξεις του παρόντος νόµου.

Για λήψη μόνο του ψηφισθέντος κεφαλαίου για το ταξί σε pdf → ΕΔΩ

Για λήψη ολόκληρου του ψηφισθέντος πολυνομοσχεδίου → ΕΔΩ

               ΕΚΤΑΚΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ                 

ΤΟ Δ.Σ. ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΚΑΛΕΙ ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΣΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ  ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ  5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ  2012

ΣΤΗΝ ΑΙΘΟΥΣΑ ΤΟΥ ΕΡΓΑΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΣΤΟΝ ΠΟΛΥΓΥΡΟ ΚΑΙ ΩΡΑ  19:00 Μ.Μ.

ΜΕ ΘΕΜΑ : ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΞΙ .

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΑΣ: Δελτίο Τύπου: Καταγγελία για τις θέσεις του Σ.Ε.Τ.Ε. για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ (01/04/12)

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΑΣ: Δελτίο Τύπου: Καταγγελία για τις θέσεις του Σ.Ε.Τ.Ε. για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ (01/04/12)

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΠΑΤΡΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΧΩΡΩΝ

«Ο ΑΓ. ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ» Αράτου 21, β' όροφος, γραφείο 6 , ΠΑΤΡΑ

τηλ. (2610) 223.311, ΦΑΞ (2610) 275.778, ΚΙΝΗΤΟ 6977-361.362

e-mail: somatio.taxi.patras@gmail.com

Αρ.Πρωτοκ : 116/2012 Πάτρα 30/3/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ: Καταγγελία για τις θέσεις του - Σ.Ε.Τ.Ε. για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ

Η Διοίκηση του Σωματείου μας και σύσσωμος ο κλάδος παρακολουθεί τον τελευταίο διάστημα τις εξελίξεις σχετικά με το Σχέδιο Νόμου που προωθείται από το Υπουργείο Μεταφορών και αφορά στο άνοιγμα(απελευθέρωση) του επαγγέλματος των ΤΑΞΙ.

Διαμαρτύρεται και καταγγέλλει τη στάση και τοποθέτηση του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων τόσο σε κεντρικό όσο και των εκπροσώπων του σε τοπικό επίπεδο, οι οποίοι προσπαθούν για πολλοστή φορά να πάρουν την ειδική μεταφορά από τον κλάδο των ΤΑΞΙ στα χέρια τους και να τους επιτραπεί έτσι να λυμαίνονται το έργο μας.

Προς εξυπηρέτηση του σκοπού αυτού προβαίνουν σε δηλώσεις που αποδίδουν το Σχέδιο Νόμου σε σκοπιμότητες που «εξυπηρετούν οργανωμένες και θορυβώδεις συντεχνίες» όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν, εννοώντας εμμέσως πλην σαφώς την δυναμική αντίδραση του κλάδου και του συνδικαλιστικού κινήματος των ΤΑΞΙ όλης της χώρας στον επιχειρούμενη από τον τέως Υπουργό Μεταφορών κ. Γ. Ραγκούση παράδοση του πιο προσοδοφόρου έργου μας στις επιχειρήσεις που εκπροσωπεί ο ΣΕΤΕ και τον αφανισμό του κλάδου μας.

Ας μην υποτιμούν τη νοημοσύνη κανενός, γιατί όπως φαίνεται ξεκάθαρα πίσω από τις προθέσεις του τότε Υπουργού κρύβονται οι υποσχέσεις του και η ενδοτική του στάση στις πιέσεις του Σ.Ε.Τ.Ε. για παραχώρηση του έργου της ειδικής μεταφοράς (7θεσια, 9θεσια, λιμουζίνες) στον κλάδο των Τουριστικών επιχειρήσεων. Προκύπτουν ξεκάθαρα επίσης και οι πλάγιες, αθέμιτες και εκβιαστικές πρακτικές που χρησιμοποιεί ο εν λόγω κλάδος για να μπορεί να λυμαίνεται το έργο της ειδικής μεταφοράς (7θεσια, 9 θεσια, λιμουζίνες) που δικαιωματικά και βάση Νόμου ανήκει στο ΤΑΞΙ. Τη στιγμή μάλιστα που έχουν το δικαίωμα και τη δυνατότητα να δρομολογούν οχήματα άνω των 12θεσεων, δεν κατανοούμε γιατί δεν αρκούνται σ’ αυτό και προσπαθούν να υφαρπάξουν το έργο μας.

Εξάλλου η κύρια δραστηριότητά τους δεν είναι η μεταφορά, έργο που ανήκει στο ΤΑΞΙ, αλλά η παροχή άλλων υπηρεσιών τουρισμού όπως διαμονή κλπ. Έτσι λοιπόν δεν κατανοούμε τη λογική αυτή που θέλει κάποιους να εκβιάζουν καταστάσεις και θεωρούμε αντιδεοντολογική την προσπάθεια υποκλοπής του έργου μας.

Ας μην ξεχνάμε ότι πριν λίγα χρόνια είχαμε συμμετάσχει μέσω της ΓΣΕΒΕΕ όταν ζητήθηκε από την πολιτεία και κατ’ εντολή της Ε-Ε στις τριτοβάθμιες επαγγελματικές οργανώσεις εργοδοτών και εργαζομένων που συνυπογράφουν την Ε.Γ.Σ.Σ.Ε. να αναπτύξουν το περίφημο επαγγελματικό περίγραμμα που αφορούσε στο αντικείμενο εργασίας ενός επαγγέλματος, δηλαδή στα επαγγελματικά προσόντα και επαγγελματικές προδιαγραφές και οριοθετούσε επακριβώς την επαγγελματική δραστηριότητα του κάθε κλάδου με διακριτά όρια. Δηλαδή,. οι μεταφορείς θα ασκούν το έργο της μεταφοράς αγαθών και προσώπων, οι έμποροι θα κάνουν εμπόριο, οι βιοτέχνες μεταποίηση, οι ξενοδόχοι θα παρέχουν υπηρεσίες διαμονής κλπ.

Δυστυχώς φαίνεται ότι με αθέμιτες πρακτικές έχουν παρακάμψει τα επίσημα και θεσμοθετημένα όργανα της ελληνικής πολιτείας που έχουν αρμοδιότητα να εφαρμόσουν την οδηγία της Ε-Ε, εκβιάζοντας αποφάσεις και δίνοντας στην ουσία εντολή στην Τρόικα να αλλάξει εις βάρος της χώρας μας την οδηγία της Ε-Ε προς αυτή την κατεύθυνση αυτή, ενώ προσπαθούν ταυτόχρονα να παραπλανήσουν τον κόσμο και να τον κάνουν αν πιστέψει ότι η πλήρης απελευθέρωση σύμφωνα με το σχέδιο Ραγκούση ήταν απαίτηση και επιβολή της Τρόικα.

Ας υπενθυμίσουμε ότι σύμφωνα με την Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπ’ αρ. 2006/123/ΕΚ σχετικά με τις υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά από την απελευθέρωση εξαιρούνται τα ασθενοφόρα, τα αστικά καθώς τα ΤΑΞΙ, επειδή επιτελούν κοινωνικό έργο. Έτσι εξάλλου έγινε και στη γείτονα Ιταλία όπου βάση αυτής της οδηγίας δεν νομοθετήθηκε η πλήρης απελευθέρωση των ΤΑΞΙ με την έννοια του τρόπου που ο κ. Ραγκούσης και ο ΣΕΤΕ επιθυμούν να γίνει και στη χώρα μας και το έργο της ειδικής μεταφοράς παρέμεινε στα ΤΑΞΙ.

Αυτό που επιθυμούμε λοιπόν είναι να υπάρξει ψυχραιμία και νηφαλιότητα και να σέβεται ο ένας κλάδος το δικαίωμα του άλλου στο συνδικαλίζεσθε και την προάσπιση των συμφερόντων του. Θεωρούμε επίσης ότι πρέπει επιτέλους να σταματήσουμε να φερόμαστε με «ευρωπαϊκό επαρχιωτισμό» αλλά και ούτε να επικαλούμαστε την Ευρωπαϊκή Ένωση και να τη χρησιμοποιούμε κατά το «δοκούν».

Κλείνοντας θέλουμε να τονίσουμε ότι όλο αυτό τον καιρό ο κλάδος μας υπερασπίστηκε με αγωνιστικότητα, δυναμική αλλά και σοβαρότητα το δικαίωμά μας στην ειδική μεταφορά και αυτό θα συνεχίσουμε να το κάνουμε μέχρι να εφαρμοστούν πλήρως οι κανόνες σ’ ότι μας αφορά, πάντα στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας.

 

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

 

Ο                                            Ο

ΠΡΟΕΔΡΟΣ                              ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

 

Σκέντζος Παναγιώτης                                                                  Σίδερης Γεώργιος