Δηλώσεις Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μαυρουδή Βορίδη,

ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ

Αθήνα, 27/1/2012
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δηλώσεις Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μαυρουδή Βορίδη,
μετά την συνάντηση με την ηγεσία της τρόικα
«Ήταν μια συζήτηση για τα θέματα του Υπουργείου. Η αλήθεια είναι ότι από την πλευρά των διεθνών υποχρεώσεων της χώρας το υπουργείο έχει εν πολλοίς ανταποκριθεί, επομένως δεν έχουμε πια σημαντικές και ουσιαστικές εκκρεμότητες. Συζητήσαμε για το πώς σκεφτόμαστε από εδώ και πέρα την δράση του υπουργείου.
Ήταν μια ενδιαφέρουσα συζήτηση.
Συζητήσαμε για τους αυτοκινητόδρομους. Τους έγινε μια περιγραφή για το πού βρισκόμαστε και για την ανάγκη να καλυφθούν ορισμένα χρηματοδοτικά κενά και νομίζω ότι εκεί υπάρχει ένας σημαντικός ρόλος που θα μπορούσε να παίξει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.
Έγινε μια συζήτηση για τα ζητήματα των επικοινωνιών και για το πώς προχωράνε τα θέματα του φάσματος. Εκεί πράγματι πρέπει να υπάρξουν βήματα στα οποία είμαστε σύμφωνοι. Είναι πράγματα τα οποία πρέπει να γίνουν και το υπουργείο ούτως ή άλλως πρέπει να προωθήσει.
Δεν συζητήσαμε καθόλου για τα ταξί. Θα περιμένουμε τις παρατηρήσεις τους και θα υπάρξει ένας δεύτερος γύρος διαλόγου. Το ότι δεν ετέθη στην σημερινή συζήτηση με τους εκπροσώπους της τρόικας δεν σημαίνει ότι δεν θα έχουν παρατηρήσεις.
Για τα φορτηγά, απλώς έγινε ενημέρωση πού βρισκόμαστε νομικά και πώς ολοκληρώθηκε στην πραγματικότητα η απελευθέρωση. Τους παρουσιάστηκε επίσης το πρόβλημα του φορολογικού 'dumping' από γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία και τόνισα ότι πρέπει ως κυβέρνηση να λάβουμε άμεσα μέτρα.»
Δημοσιογράφος: «Υπάρχει πίεση για αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ άμεσα»;
Βορίδης: Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ο ΟΣΕ είναι ένα ζήτημα στο οποίο εμπλέκονται κυρίως ζητήματα ανταγωνισμού τα οποία πρέπει να αντιμετωπισθούν στο πλαίσιο του θέματος των κρατικών ενισχύσεων. Επομένως είναι ξεκάθαρο ότι και η ελληνική κυβέρνηση πρέπει να δώσει απαντήσεις σε αυτά τα ζητήματα. Το Υπουργείο έχει αναλάβει όλες τις απαραίτητες πρωτοβουλίες που απαιτούνται. Αλλά, το ξαναλέω, το θέμα των αποκρατικοποιήσεων δεν συζητείται τόσο πολύ με το υπουργείο το δικό μας, όσο συζητείται με το ταμείο αποκρατικοποιήσεων».
Δημοσιογράφος: Για τους αυτοκινητόδρομους τι είπατε;
Βορίδης: «Προχωράμε και πιέζουμε εντατικά».
Δημοσιογράφος: Για τις αστικές συγκοινωνίες;
Βορίδης: Για τις αστικές συγκοινωνίες, εκείνο το οποίο είπαμε είναι ότι πρέπει να τακτοποιηθούν ορισμένα ζητήματα κυρίως λογιστικού χαρακτήρα. Αυτά έχουν να κάνουν αφενός με τον τρόπο χρηματοδότησης από τον προϋπολογισμό αφετέρου με τις οφειλές των υπουργείων στο πλαίσιο της κοινωνικής πολιτικής προς τις αστικές συγκοινωνίες. Επίσης, ετέθη το θέμα της αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής.

ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ

Αθήνα, 26/1/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Συνάντηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων με τον Τομεάρχη Υποδομών, Μεταφορών και Περιβάλλοντος της «Δημοκρατικής Συμμαχίας»
O υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μαυρουδής Βορίδης συναντήθηκε σήμερα με τον τομεάρχη Μεταφορών, Υποδομών και Περιβάλλοντος της «Δημοκρατικής Συμμαχίας» και βουλευτή Ηρακλείου Λευτέρη Αυγενάκη, στο πλαίσιο της διαβούλευσης για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των αυτοκινητιστών ταξί.
Μετά τη συνάντηση ο κ. Βορίδης δήλωσε:

Μ. Βορίδης- Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
«Να ευχαριστήσω ιδιαιτέρως τον κ. Αυγενάκη και τη «Δημοκρατική Συμμαχία» για τη συμμετοχή τους σε αυτό το διάλογο για τα ταξί. Αυτή η διαβούλευση με τα κόμματα, τα συνδικάτα, τα σωματεία και τους κοινωνικούς εταίρους είναι ένα από τα κομβικά πια στοιχεία του τρόπου που θα λειτουργεί από εδώ και πέρα η πολιτική διεργασία. Και τουλάχιστον εδώ στο υπουργείο Υποδομών, προσπαθούμε να το εξαντλήσουμε αυτό, κάνοντας όσες συναντήσεις απαιτείται φτάνοντας σε ένα θετικό συμπέρασμα. Θέλω να ευχαριστήσω τη «Δημοκρατική Συμμαχία» επίσης για τη δημιουργική της συμβολή, για τις δημιουργικές της προτάσεις και για τον θετικό τρόπο που αντιμετωπίζει τις προκλήσεις που έχουμε να αντιμετωπίσουμε στο θέμα της απελευθέρωσης των επαγγελμάτων.
Υπάρχει ήδη ένα προσχέδιο σχεδίου νόμου, το οποίο έχει τεθεί βεβαίως υπόψη της τρόικας και επομένως συζητάμε τα ζητήματα αυτά με την τρόικα. Η τρόικα θα έλθει αύριο στο υπουργείο μας προκειμένου να συζητήσουμε μία σειρά από ζητήματα τα οποία είναι ανοικτά και αποτελούν διεθνείς δεσμεύσεις της χώρας και θεωρώ ότι το υπουργείο μας ως ένα βαθμό έχει ανταπεξέλθει σε αυτά τα οποία πρέπει η χώρα μας να κάνει. Αυτό το οποίο είναι σημαντικό, είναι ότι πάντοτε σε στενή συνεννόηση με όλους τους φορείς και τα κόμματα, βεβαίως και με τους δανειστές μας, πρέπει να βρίσκουμε την καλύτερη συνθήκη, την καλύτερη λύση-τομή αν θέλετε, προκειμένου να επιτυγχάνουμε το άνοιγμα της αγοράς αλλά και ταυτόχρονα αυτό να μην οδηγεί σε μια κατάσταση άναρχη με τον παράλληλο σεβασμό των παραμέτρων που κάθε τέτοιο άνοιγμα και κάθε τέτοια παρέμβαση έχει».
Ερώτηση: «Αν σας πει η τρόικα εδώ πχ δεν συμφωνούμε?»
Βορίδης: «Είμαστε πάντοτε υπέρ του αναλυτικού διαλόγου με βάση τον ορθό λόγο. Μέσα από τον ορθό λόγο θα βρούμε τις σωστές συνθέσεις».
Ερώτηση: «Σας προβληματίζει ότι το προσχέδιο μπορεί να βρει αντίδραση από την τρόικα»;
Βορίδης: «Πάντοτε σε ένα διάλογο, μπορεί να υπάρχουν αντιθέσεις».
Ερώτηση: «Πότε θα έλθει στη Βουλή το νομοσχέδιο»;
Βορίδης: «Ο δρόμος για το νομοσχέδιο είναι να τελειώσουμε τις συζητήσεις. Διότι μόλις τελειώσουμε ορισμένα ζητήματα με την τρόικα, υπάρχει ένας δεύτερος κύκλος συζητήσεων που θα κάνουμε με τα κόμματα και με το συνδικάτο. Από εκεί και πέρα θα βγει σε διαβούλευση και παίρνει το δρόμο του».
Ερώτηση: «Αρχές Φεβρουαρίου ή είναι νωρίς»;
Βορίδης: «Αν οριστικοποιήσουμε τη συζήτηση με την τρόικα, σε διαβούλευση θα το δώσουμε αρχές Φεβρουαρίου».
Ερώτηση: «Τι άλλα θέματα είναι ανοικτά για το υπουργείο»;
Βορίδης: «Πάντοτε υπάρχει αξιολόγηση των διεθνών μας υποχρεώσεων. Αλλά φαντάζομαι ότι αύριο η συζήτηση περιλαμβάνει και προγραμματισμό, δηλαδή τα προς κατάρτιση ή προς συμφωνία ζητήματα ενόψει της δανειακής συμβάσεως. Και το κατά πόσο εμπλέκεται σε αυτά το υπουργείο μας ή όχι. Σας ευχαριστώ».

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

                                                    ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Επιλεκτική ενημέρωση με προσωπικές προσκλήσεις σε ημέτερους ,είναι έλλειμμα δημοκρατίας . Ποιοι είναι αυτοί οι επίλεκτοι, που δικαιούνται ενημέρωσης από τον Πρόεδρο, ενώ  όλοι  οι υπόλοιποι πρέπει να είναι στο σκοτάδι; Λυμπερόπουλε είσαι ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας  και οφείλεις να είσαι Πρόεδρος για όλους . Το νομοσχέδιο είναι υπόθεση όλων και όφειλες να απευθύνεις ανοιχτή πρόσκληση σε όλους, αν είχες για κάτι σχετικά με αυτό να ενημερώσεις . Ο κλάδος βράζει από αγωνιά για το μέλλον του  και δεν δικαιούται κανείς, να εκμεταλλεύεται την θέση του και να διαχειρίζεται προς συμφέρον του ακόμα και το παραμικρό στοιχείο,  που  μπορεί να γνωρίζει . Και μην επικαλεστεί κανείς, ότι η εκδήλωση στο Μακεδονία Παλλάς είναι ανοιχτή για όλους, γιατί  εμείς στην Χαλκιδική δεν γνωρίζαμε απολύτως τίποτα . Γιατί άραγε; Εμείς δεν δικαιούμαστε ενημέρωσης από τον Πρόεδρο; Εκτός, αν οι διοργανωτές της  εκδήλωσης, πιστεύουν ότι το χαρτί της ενημέρωσης, για την επερχόμενη απελευθέρωση ,είναι ο άσσος στο μανίκι τους, για τις εκλογές στο σωματείο Θεσσαλονίκης κι εφόσον εμείς δεν ψηφίζουμε,  η παρουσία μας εκεί θα ήταν περιττή . Ελπίζω επίσης ,τα έξοδα διαμονής –παραστάσεως  και μετακίνησης, να μην βαρύνουν, το κατά τα αλλά, φτωχό ταμείο της Ομοσπονδίας μας, αλλά τους ίδιους τους διοργανωτές, αφού άλλωστε το όφελος , που προσδοκούν να αποκομίσουν, ενημερώνοντας  από πρώτο χέρι, τους επιλεκτικά προσκεκλημένους  τους ,θα είναι μεγάλο. Ο κλάδος όμως δεν αντέχει άλλα παιχνίδια . Θέλει να γνωρίζει . Στηρίξαμε όσο μπορούσαμε τις αποφάσεις σας, όποιες κι αν ήτανε κατά την περίοδο των απεργιών και απαιτούμε ενημέρωση .   ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ .

              Με τιμή

         Γ. Γραμματέας
     Σωματείου Χαλκιδικής
 Δεληαγγελος Νίκος

Συμπληρωματική επιχορήγηση Περιφερειών της χώρας από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους έτους 2012 με ποσό 26.410.000,00

Συμπληρωματική επιχορήγηση Περιφερειών της χώρας από τους Κεντρικούς
Αυτοτελείς Πόρους έτους 2012 με ποσό 26.410.000,00 €, προς κάλυψη οφειλών για
μεταφορά μαθητών που πραγματοποιήθηκε το χρονικό διάστημα από 01.01.2011 έως
30.06.2011.

Για να δείτε το έγγραφο πατήστε ΕΔΩ

Οδηγός ταξί βρέθηκε νεκρός στο Σχηματάρι

Τους δράστες της άγριας δολοφονίας οδηγού ταξί, ηλικίας 57 ετών, αναζητεί η αστυνομία, μετά την ανέυρεσή του λίγο πριν από τις εννιά σήμερα το πρωί σε χωράφι στο Σχηματάρι.
Οδηγός ταξί βρέθηκε νεκρός στο Σχηματάρι

Το θύμα βρήκε φύλακας της ΕΑΒ, ο οποίος, όπως κατέθεσε, του έκανε εντύπωση που το ταξί που βρίσκοταν μέσα σε χωράφι, είχε αναμένη τη μηχανή του για ώρα.

Όταν πήγε κοντά βρήκε τον οδηγό νεκρό και ειδοποιήσε την αστυνομία. Όπως διαπιστώθηκε ο θάνατος του 57χρονου, ο οποίος είναι από τη Χαλκίδα, οφείλεται σε εγκληματική ενέργεια, διότι έφερε τραύματα από αιχμηρό αντικείμενο σε διάφορα σημεία του σώματός του.

Τα κίνητρα του φόνου δεν έχουν γίνει γνωστά και εκτιμάται ότι ίσως να μη σχετίζονται με ληστεία, διότι το πορτοφόλι του θύματος βρέθηκε στην τσέπη του.

Όπως έγινε γνωστό, το θύμα εκτός από οδηγός, ήταν και συνιδιοκτήτης του ταξί.

πηγή

Ι.Κ.Α. αριθμ. πρωτ.: Α42/1/19.1.2012 Μη καταβολή εισφορών Δώρου Χριστουγέννων οδηγών ταξί, έτους 2011

Ι.Κ.Α. αριθμ. πρωτ.: Α42/1/19.1.2012
Μη καταβολή εισφορών Δώρου Χριστουγέννων οδηγών ταξί, έτους 2011

Αθήνα 19/1/2012

Αριθμ. Πρωτ. Α42/1

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΙΔΡΥΜΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΝ

ΕΝΙΑΙΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΜΙΣΘΩΤΩΝ

Δ Ι Ο Ι Κ Η Σ Η

ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΑΣΦ/ΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ - ΕΣΟΔΩΝ

ΤΜΗΜΑ : ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΟΙΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

Ταχ. Διεύθυνση : Αγ. Κων/νου 8

10241 ΑΘΗΝΑ

Πληροφορίες : Α. Δεμίρης

Αριθ. τηλεφώνου : 210 52 15 247

FAX : 210 52 23 228

E – mail : asfika@otenet.gr

ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ

ΓΕΝΙΚΟ ΕΓΓΡΑΦΟ

ΘΕΜΑ : «Μη καταβολή εισφορών Δώρου Χριστουγέννων οδηγών ταξί, έτους 2011»

Σας γνωρίζουμε ότι, σύμφωνα με το αριθμ. πρωτ. Α2374/192/19-1-2012 έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, δεν χορηγήθηκε οικονομική ενίσχυση, για τις γιορτές των Χριστουγέννων 2011, στους οδηγούς Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων.

Επειδή το κόμιστρο κάθε διαδρομής (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου δεν επιβαρύνθηκε λόγω χορήγησης τέτοιας ενίσχυσης, για το προαναφερόμενο διάστημα, δεν θα καταβληθούν ασφαλιστικές εισφορές για Δώρο Χριστουγέννων οδηγών ταξί, που αμείβονται με κυμαινόμενες αποδοχές, έτους 2011.

ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ

Η ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ &

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ

Η ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΤΡΙΑ

ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

ΧΑΡΙΚΛΕΙΑ ΓΔΟΝΤΑΚΗ

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΟΙ ΝΕΦΡΟΠΑΘΕΙΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ- ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ- Δηλώσεις υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. Μ. Βορίδη μετά τις συναντήσεις με εκπροσώπους ΝΔ, ΛΑΟΣ και ΠΑΣΟΚ

ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ
Αθήνα, 16/1/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δηλώσεις υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. Μ. Βορίδη μετά τις συναντήσεις με εκπροσώπους ΝΔ, ΛΑΟΣ και ΠΑΣΟΚ στο πλαίσιο της διαβούλευσης για το σ.ν. που αφορά την απελευθέρωση του επαγγέλματος των αυτοκινητιστών ταξί
Με εκπροσώπους της Ν.Δ., του ΛΑ.Ο.Σ. και του ΠΑ.ΣΟ.Κ. συναντήθηκε διαδοχικά το απόγευμα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μάκης Βορίδης στο πλαίσιο της διαβούλευσης για το σχέδιο νόμου που αφορά στην απελευθέρωση του επαγγέλματος των αυτοκινητιστών ταξί.
Από τη ΝΔ συμμετείχαν οι κ.κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος (βουλευτής - τομεάρχης Μεταφορών του κόμματος) και Σάββας Αναστασιάδης (αναπληρωτής τομεάρχης Μεταφορών), από τον ΛΑ.Ο.Σ. οι κ.κ. Παύλος Μαρκάκης (βουλευτής - μέλος της Διαρκούς Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της βουλής) και Γιώργος Κανελλόπουλος (Γραμματέας Συνδικαλισμού του κόμματος) και από το ΠΑΣΟΚ Ο κ. Γιάννης Αμοιρίδης (βουλευτής - εισηγητής ΚΤΕ Μεταφορών).
Αμέσως μετά τη συνάντησή του με τους εκπροσώπους των κομμάτων, ο κ. Βορίδης δήλωσε: «Θέλω κατ’ αρχάς να ευχαριστήσω τα κόμματα τα οποία μετείχαν σε αυτή τη διαβούλευση και τους συναδέλφους βουλευτές για τη συμμετοχή τους και για την ανταλλαγή απόψεων, την οποία είχαμε. Έχω καταγράψει τις θέσεις των κομμάτων. Στη διεργασία αυτή, αφού έχω συναντηθεί βεβαίως και με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών ταξί, θα προσπαθήσουμε να προκύψει ένα όσο το δυνατόν πιο συνθετικό σχέδιο νόμου, που θα καλύπτει με τον πληρέστερο δυνατό τρόπο όλες τις πλευρές και όλες τις απόψεις, τις οποίες άκουσα. Ήταν όλες εξαιρετικά ενδιαφέρουσες και δείχνουν πραγματική αγωνία και για την κατεύθυνση της απελευθέρωσης αλλά και για μια απελευθέρωση η οποία θα έχει όρους και κριτήρια. Νομίζω λοιπόν ότι σε αυτή την κατεύθυνση θα παρουσιάσουμε και την τελική θέση του υπουργείου στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.
Η απελευθέρωση δεν αποτελεί υποχρέωσή μας εκ του Κοινοτικού Δικαίου. Αποτελεί όμως πλέον, μετά από την 5η επικαιροποίηση του μνημονίου υποχρέωσή μας στο πλαίσιο της εποπτείας, στην οποία βρίσκεται η χώρα. Ναι, μιλάμε για ένα άνοιγμα επαγγέλματος, πλην όμως, το άνοιγμα αυτό θα γίνει με απόλυτο σεβασμό σε συγκοινωνιακά και περιβαλλοντικά κριτήρια. Προφανώς, εκεί θα υπάρξει μια σειρά από επιμέρους σταθμίσεις. Θα παρουσιάσουμε τη συνολική θέση του υπουργείου και της κυβέρνησης και όταν θα έρθει η τρόικα θα έχει στα χέρια της τη θέση του υπουργείου».

Μ. Βορίδης στον ΣΚΑΙ (12/01/2012)

Απελευθέρωση με κριτήρια MEGA TV (11/1/2012)

Σε πορεία σύγκλισης Μ.Βορίδης-ιδιοκτήτες ταξί για την απελευθέρωση του κλάδου

Σχεδόν συγκλίνουσες απόψεις με κυριότερη αυτή των πληθυσμιακών κριτηρίων εκφράστηκαν κατά τη συνάντηση του υπουργού Υποδομών, Μάκη Βορίδη με το προεδρείο των ιδιοκτητών ταξί, με αντικείμενο την απελευθέρωση του επαγγέλματος.

Ο υπουργός ενημέρωση τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές για τα κυριότερα σημεία του νομοσχεδίου που προωθεί και το οποίο, όπως ο ίδιος δήλωσε, θα είναι έτοιμο την επόμενη εβδομάδα για να ψηφιστεί και να εφαρμοστεί το συντομότερο δυνατόν.

Από την πλευρά τους, οι ιδιοκτήτες Ταξί αφού ανέλυσαν στον κ.Βορίδη τη διαμάχη που είχαν με τον προκάτοχό του Γιάννη Ραγκούση, του παρέθεσαν τις απόψεις και τις θέσεις τους, ενόψει της απελευθέρωσης του επαγγέλματος, κάνοντας ειδική αναφορά στα πληθυσμιακά κριτήρια, αλλά και στις ρυθμίσεις που περιλαμβάνονταν στο προεδρικό διάταγμα Ρέππα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη διάρκεια της συνομιλίας διαπιστώθηκε η πρόθεση και από τις δύο πλευρές να καταβληθεί προσπάθεια συνεννόησης, καθώς υπάρχουν σχεδόν συγκλίνουσες απόψεις, προεξάρχουσας αυτής των πληθυσμιακών κριτηρίων, που αποτελούσε πάγια θέση του ΛΑΟΣ και την οποία πρόσφατα είχε διατυπώσει και ο κ.Βορίδης.

Μετά τη συνάντηση, ο υπουργός χαρακτήρισε εξαιρετικά χρήσιμη τη συζήτηση, ανέφερε ότι το σχέδιο νόμου θα είναι σχεδόν έτοιμο σε περίπου μία εβδομάδα και πρόσθεσε ότι θα περιέχει ρυθμίσεις στην κατεύθυνση της απελευθερώσεως του συγκεκριμένου επαγγέλματος, αλλά με όρους και κριτήρια τα οποία κατ' επανάληψη έχουν τεθεί.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, χρησιμοποίησε ιδιαίτερα σκληρή γλώσσα με πολύ βαριές εκφράσεις κατά του πρώην υπουργού κ.Ραγκούση, υποστηρίζοντας ότι χωρίς να το επιβάλει η τρόικα έφτιαξε ένα νόμο, στόχος του οποίου ήταν η διάλυση των ταξί, κατηγορώντας τον κ.Ραγκούση πως «ήταν υποταγμένος στους νταβατζήδες της ελληνικής κοινωνίας που έχουν χρεοκοπήσει το οικονομικό σύστημα στη χώρα μας».

Ο κ. Λυμπερόπουλος πρόσθεσε ότι ο κλάδος δεν είναι αντίθετος στο να εξυγιανθεί, να λειτουργήσει όπως σε όλη την Ευρώπη, με κριτήρια που έχουν να κάνουν με το κυκλοφοριακό, το περιβαλλοντολογικό ,το πληθυσμιακό και αυτό τη βιωσιμότητα ενός επαγγέλματος.
tanea.gr

Ο Μάκης Βορίδης στην εκπομπή των Βασίλη Σκούρη - Λώρας Ιωάννου στο Real fm97.8 (05/01/2012)

Μετακινήσεις Νεφροπαθών με ταξί

Ενιαίος Κανονισμός Παροχών Υγείας (Ε.Κ.Π.Υ.) του

Εθνικού Οργανισμού Παροχών Υπηρεσιών Υγείας (Ε.Ο.Π.Υ.Υ.)

ΦΕΚ: Τεύχος 2^ο - Αρ. Φύλλου 2456 3 Νοεμβρίου 2011

 

ΑΡΘΡΟ 10. ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ ΣΤ. - ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΣΘΕΝΟΥΣ:

α) Ασθενείς ασφαλισμένοι ασφαλιστικών οργανισμών, που εισήχθησαν ή αντιμετωπίστηκαν με βραχεία νοσηλεία σε νοσηλευτική μονάδα εκτός του τόπου κατοικίας τους, δικαιούνται την αξία των εισιτηρίων μετάβασης και επιστροφής με τα συγκοινωνιακά μέσα μαζικής μεταφοράς στις οικονομικότερες θέσεις (λεωφορείο, τρένο, πλοίο), στις περιπτώσεις που η πάθησή τους δεν αντιμετωπίζεται στο κρατικό ή πανεπιστημιακό νοσοκομείο του τόπου κατοικίας τους. Ο ασφαλιστικός φορέας καλύπτει και τη δαπάνη συνοδού, εφόσον τούτο κρίνεται απαραίτητο, ύστερα από έγκριση του αρμόδιου υγειονομικού οργάνου αυτού. Στην περίπτωση αυτή καταβάλλεται το αντίτιμο των εισιτηρίων ως ανωτέρω.

Για την καταβολή της δαπάνης απαιτείται: α) αιτιολογημένη βεβαίωση του Κρατικού, πανεπιστημιακού ή στρατιωτικού νοσοκομείου του τόπου κατοικίας για την αδυναμία αντιμετώπισης της πάθησης στον τόπο αυτό,

β) απόδειξη καταβολής του αντιτίμου των εισιτηρίων και

γ) βεβαίωση της νοσηλευτικής μονάδας για τη νοσηλεία του ασθενούς.

β) Όταν υπάρχουν όλως εξαιρετικοί λόγοι πλήρως δικαιολογημένοι, εγκρίνεται από το αρμόδιο υγειονομικό όργανο του Οργανισμού η μετακίνηση με ειδικά μεταφορικά μέσα (ταξί, αεροπλάνο). Στις περιπτώσεις αυτές αποδίδεται το αντίτιμο του εισιτηρίου επί μετακίνησης με αεροπλάνο και η δαπάνη του ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης.

γ) Όσον αφορά στην μετακίνηση των νεφροπαθών για αιμοκάθαρση ο ασφαλιστικός φορέας καλύπτει έξοδα

μετακίνησης ως εξής:

Α. Για Αθήνα − Πειραιά 230 € το μήνα,

Β. Για Θεσσαλονίκη 220 € το μήνα,

Γ. Για Ηράκλειο − Πάτρα 140 € το μήνα,

Δ. Εντός των λοιπών αστικών κέντρων 115 € το μήνα,

Ε. Για τις μετακινήσεις εκτός των αστικών κέντρων προς το πλησιέστερο διαθέσιμο κέντρο αιμοκάθαρσης καταβάλλεται δαπάνη με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης και όχι πάνω από 400 € το μήνα. Σε περίπτωση μετακίνησης στο μη πλησιέστερο κέντρο αιμοκάθαρσης καταβάλλεται η δαπάνη μετακίνησης με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης στο πλησιέστερο κέντρο και πάντως όχι πάνω από 400 €. Αν δεν χρησιμοποιηθεί ταξί, τότε καταβάλλονται τα 4/5 του αντιτίμου εισιτηρίου του κοινού μεταφορικού μέσου. Κατ’ εξαίρεση, μετά από απόφαση του Α.Υ.Σ. του οργανισμού για τις μετακινήσεις νεφροπαθών ιδιαίτερα απομακρυσμένων περιοχών, καταβάλλεται δαπάνη με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης, εφόσον δεν υπάρχει πλησιέστερο κέντρο και ο αιμοκαθαρόμενος περιλαμβάνεται σε κατάλογο που τηρείται και επικαιροποιείται με ευθύνη της Π.Ο.Ν. και αποστέλλεται στον Ε.Ο.Π.Υ.Υ. κάθε τρίμηνο από τη μονάδα τεχνητού νεφρού όπου γίνεται η αιμοκάθαρση.

δ) Όσον αφορά στη μετακίνηση των πασχόντων από μεσογειακή αναιμία για μετάγγιση ο ασφαλιστικός φορέας καλύπτει έξοδα μετακίνησης ως εξής:

Α. Για Αθήνα − Πειραιά 38 € το μήνα

Β. Για Θεσσαλονίκη 36 € το μήνα

Γ. Για Ηράκλειο − Πάτρα 22 € το μήνα

Δ. Εντός των λοιπών αστικών κέντρων 20 € το μήνα

Ε. Για τις μετακινήσεις εκτός των αστικών κέντρων προς το πλησιέστερο κέντρο μετάγγισης καταβάλλεται δαπάνη με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης και όχι πάνω από 100 € το μήνα. Σε περίπτωση μετακίνησης στο μη πλησιέστερο κέντρο μετάγγισης καταβάλλεται η δαπάνη μετακίνησης με ταξί βάσει χιλιομετρικής απόστασης στο πλησιέστερο κέντρο και πάντως όχι πάνω από 100 €. Αν δεν χρησιμοποιηθεί ταξί, τότε καταβάλλονται τα 4/5 του αντιτίμου εισιτηρίου του κοινού μεταφορικού μέσου.

δ) Σε εξαιρετικά επείγοντα περιστατικά, που λόγω της σοβαρότητας και κρισιμότητας της κατάστασης του ασθενούς χρειάζεται μεταφορά, η οποία δεν μπορεί να γίνει με τα συνήθη μεταφορικά μέσα, ο οικείος ασφαλιστικός οργανισμός καταβάλλει τα έξοδα διακομιδής (με πλωτά ή εναέρια μέσα) μέσω του ΕΚΑΒ, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 31 του ν. 2072/1992 (Α΄,125), όπως ισχύει. Προκειμένου να αποδοθεί η σχετική δαπάνη απαιτείται η προσκόμιση των δικαιολογητικών

και η βεβαίωση αναγκαιότητας για την διακομιδή.

Μεταβιβάσεις ταξί: Παράλειψη παράτασης προθεσμίας σε ρύθμιση Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (Τετάρτη, 4 Ιανουαρίου 2012)

         Ο αγαπητός συνάδερφος Σωτήρης Ροϊνός, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί έκανε μια πολύ σοβαρή ανακάλυψη η οποία εγείρει πολλά    ερωτήματα για τις προθέσεις όσων νομοθετούν για τον κλάδο. Το εύλογο ερώτημα  λοιπόν  είναι : Η Ομοσπονδία που είναι ; Μήπως κοιμάται τον ύπνο του δικαίου ;

@@@@@@@@@@@@@@@@@

                                       Διαβάστε την ανάλυσή του

v     Όπως είναι γνωστό τα εφάπαξ πάγια ποσά που καταβάλλονται στις μεταβιβάσεις Ε.Δ.Χ αυτοκινήτων (ταξί), ρυθμίζονται από την  περίπτωση β των παραγράφων 1 & 2 του άρθρου 10 του Ν. 2579/98 (βλ. ΕΔΩ).

v     Σύμφωνα με την παράγραφο 13 του Άρθρου 8 του Ν. 3842/10 «Οι διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου10 του ν. 2579/1998 (ΦΕΚ 31 Α΄) ισχύουν και για μεταβιβάσεις αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης ή των αδειών κυκλοφορίας τους που πραγματοποιούνται από 1ης Ιανουαρίου 2010 μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2011»  (βλ. ΕΔΩ).

v     Σύμφωνα με την παράγραφο 8 του άρθρου 3 της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου: ΦΕΚ. ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 268, 31 Δεκεμβρίου 2011, ορίζεται ότι: «Η προθεσμία που ορίζεται στο τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 1 και 2 του άρθρου 10 του ν.2579/1998 Α’ 31), όπως αυτή ισχύει σήμερα, παρατείνεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2012 για τις περιπτώσεις γ΄, δ΄ και ε΄ της παραγράφου 1 και γ΄ και δ΄ της παραγράφου 2 του άρθρου 10 του ν.2579/1998» (βλ ΕΔΩ).

Με μια προσεκτική ανάγνωση-σύγκριση των παραπάνω προκύπτει ότι από την παράταση της προθεσμίας που προβλέπεται  στις περιπτώσεις γ΄, δ΄ και ε΄ της παραγράφου 1 και γ΄ και δ΄ της παραγράφου 2 του άρθρου 10 του ν.2579/1998» δεν αφορά τα ταξί, αφού εξαιρούνται οι μεταβιβάσεις φορτηγών και ταξί, δεδομένου ότι αυτές αναφέρονται στις περιπτώσεις α (τα φορτηγά) και β (τα ταξί).

Τα ερωτήματα που γεννούνται στον καθ’ ένα από την εξαίρεση αυτή είναι πολλαπλά και εύλογα:

1.     Γιατί, εφόσον δεν έχει κατατεθεί ούτε καν νόμος για τα θέματα του ταξί, δημιουργείται αυτό το κενό και εξαιρείται η μεταβίβαση των ταξί από αυτή την κατεπείγουσα ρύθμιση; Τι εμπόδισε τους συντάκτες της παραγράφου αυτής να συμπεριλάβουν και τις μεταβιβάσεις των ταξί; Η πληροφορία-πρόβλεψη ψήφισης και ισχύος νόμου στο εγγύς μέλλον μπορεί να αποτελεί γνώμονα για παράλειψη ρύθμισης θέματος, παράλειψη, που, εκ των πραγμάτων δημιουργεί νομικό κενό; Είναι δυνατόν να συμβαίνει κάτι τέτοιο και να αντιμετωπίζεται ένα θέμα –ουσιαστικά να μην αντιμετωπίζεται– λόγω υποψίας ισχύος νόμου στο άγνωστο μέλλον;

2.    Τι θα γίνει αν αύριο το πρωί ένας συνάδελφος απευθυνθεί σε οποιαδήποτε ΔΟΥ της Χώρας για να μεταβιβάσει το ταξί του; Ποιο νομικό πλαίσιο ισχύει σήμερα, τι ποσά φόρου θα πληρώσει και τι θα γίνει στην, πιθανή περίπτωση, που ο έφορος, επικαλούμενος αυτό το κενό δημιουργήσει προσκόμματα; (καθυστέρηση για υποβολή σχετικού ερωτήματος – λήψη ερμηνείας από την κεντρική διοίκηση, ακόμη χειρότερα: απαίτηση από μέρους του φόρου υπεραξίας - ήδη αυτό εμφανίστηκε σε μια περίπτωση μεταβίβασης).

3.    Γιατί ενώ το Προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί γνώριζε την εκπνοή της προθεσμίας στις 31/12/11 δεν προέβη έγκαιρα στις ενδεδειγμένες ενέργειες ενημέρωσης-υπόμνησης για το θέμα αυτό;

4.    Γνωρίζει το Προεδρείο της Ομοσπονδίας για την εξαίρεση των μεταβιβάσεων των ταξί, η οποία προβλέπεται στην παράγραφο 8 του άρθρου 3 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου της 31/12/11; Σε τι ενέργειες έχει προβεί (αν το έχει πράξει) μέχρι σήμερα;

5.    Τέλος μόνιμο, διαχρονικό και επίκαιρο ερώτημα που πλανάται και στοιχειώνει τα στελέχη του κλάδου είναι το εξής: γιατί το Προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας λειτουργεί με, επιεικώς χαρακτηριζόμενο, ερασιτεχνικό τρόπο, μη ενημερώνοντας τα μέλη της Ομοσπονδίας, τα στελέχη του κλάδου, καθώς και τα ίδια τα μέλη του Διοικητικού της Συμβουλίου;

          

Σπάρτη 04 Ιανουαρίου 2012

Σωτήρης Ροϊνός

 Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου

 της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας ταξί

πηγή:  http://spartitaxi

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΑΘΗΤΩΝ

Η ΠΡΑΞΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΑΘΗΤΩΝ

Άφιξη Ραγκούση στον Έβρο εν μέσω αποδοκιμασιών

Πρώτη καταχώρηση: Τρίτη, 3 Ιανουαρίου 2012, 20:02

Άρχισε και επίσημα πριν από λίγη ώρα η περιοδεία του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Άμυνας Γιάννη Ραγκούση, στον Έβρο. Ο κ. Ραγκούσης προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Αλεξανδρούπολης με την απογευματινή πτήση της Olympic Air και προτίμησε να μην κάνει δηλώσεις στα ΜΜΕ. Ωστόσο επιφυλάχθηκε να κάνει δηλώσεις αύριο, λέγοντας ότι θα κάνει και μία γενικότερη πολιτική τοποθέτηση.

O κ. Ραγκούσης θα επισκεφτεί στρατιτωικές μονάδες σε όλη την επικράτεια του Έβρου (συμπεριλαμβανομένων και των δύο Μεραρχιών) και το πρωί της Πέμπτης θα επισκεφτεί το φυλάκιο των Κήπων απ' όπου και συνοδεύομενος από την βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Όλγα Ρενταρή θα μεταβούν στην Κωνσταντινούπολη για τον εορτασμό των Θεοφανείων στο Οικουμενικό Πατριαρχείο.

Άφιξη εν μέσω αποδοκιμασιών

Εν τω μεταξύ η άφιξη του κ. Ραγκούση στον αερολιμένα "Δημόκριτος" άναψε τα αίματα των ιδιοκτητών ταξί που είχαν βάρδια στη πιάτσα του αεροδρομίου και οι οποίοι συγκεντρώθηκαν έξω από το χώρο των αφίξεων και τον προπηλάκισαν (λεκτικά), διαμαρτυρόμενοι για το Νομοσχέδιο που είχε προωθήσει από τον προηγούμενο υπουργικό του θώκο και το οποίο εκτιμούν ότι θίγει τα συμφέροντα τους.
Οι ταξιτζήδες παρέμειναν πίσω από το συρματόπλεγμα του χώρου προσγείωσης, εν τούτοις ο Υπουργός προτίμησε να μην τους πλησιάσει και αποχώρησε συνοδευόμενος από τους συνεργάτες του.

Πηγή: evros.gr